Witam , Kupiłem dziś gaźnik 24mm . wszystko ładnie wkręca się jak marzenie lecz niestety po 100m jazdy na wysokich obrotach (Pełna 75-100% manetki) Robi Gwałtowne Buuu I musze spuścić manete do końca i za chwile dopiero dać gaz i znów normlanie przez 4/5 sekund i potem znów Buuu ewidentnie brakuje mu będzyny . Lecz dysza główna to chyba nie jest tylko dostaje za mało paliwa do komory i robi gwałtowne Buu i nie robi się tak od razu po otwarciu manetki do końca tylko po pewnym czasie .. Co z tym zrobić ? To napewno nie świeca ani nic z zapłonem . to tylko gaźnik . Syfu nigdniej też nie ma . Aa i dodam że przy dyszy głównej miałem dziwny talerzyk taki z 4 dziurkami .. ma to coś wpływ na to ? bo go wykręciłem . Lecz niestety Gaźnik to china i nie wiem czy to może być zła regulacja pływaka czy jak ? Co polecacie ? Próbowałem od dyszy 90-100 Lecz przy 90 przerywał a potem przy 100 już nie. lecz problem z "buuu" dalej nie znikł . Dodam że mam filtr paliwa i widać że w nim ciągle jest będzyna więc to też nie kranik.

_________________

9

pompka paliwowa ? można kupić na mielochu taką widziałem już pod takie gaźniki musi być bardziej wydajna bo ta nie nadąży podawać...tak mi sie wydaje
Jaki masz set ?

_________________

Lepiej do przodu iść , niż do Tyłu biec.



Sprzedam dużo części 4t 139 qmb ! ! !
Sprzedam rame zipp astec z papierami tanio !
cena 50 zł.

OneBigDriverr, Kuknij domnie . Raczej EVO . Pompka paliwa ? pierwsze słysze . gdzie to w ogóle jest ?

_________________

9

Vein12,
przeleciało mi kiedyś jak przeszukiwałem mielocha pisało że jest bardziej wydajna 14 l na 1h
właśnie nie wiem czy to nie przypadkiem tych sie tyczy co mają zbiornik niżej niż gaźnik.

_________________

Lepiej do przodu iść , niż do Tyłu biec.



Sprzedam dużo części 4t 139 qmb ! ! !
Sprzedam rame zipp astec z papierami tanio !
cena 50 zł.

Kolega w MHR t II takiego czegoś nie ma .. Jakieś inne pomysły . Co myślicie o odgianniu pływaka ? robił to ktos już ? Lub o podkładaniu podkładki pod dysze żeby była niżej . ? (dziadek polecił bezmała w starych moto się sprawdzało)

_________________

9

Świece z wieksza ciepłoto mi to pomogło tez dysze zmieniałem i nadal buu na full wymieniłem świece z ciepłota 9 ngk i problemu nie ma:)

heh .. karol17, właśnie taką mam . Dokładnie nie pamiętam oznaczenia Lecz polecił mi ją mieloch , I ma ciepłote 9

_________________

9

Hmm ja przy 50 tec hq mam 9:)
Moze kup jeszcze inna z wieksza taka jak do crossów moze to cos da bo nie nadąża przepalac i go zalewa albo ten gaznik lipa jakas
Mi tez doradzali większe dysze nawet gaznik kupilem nowy nie pomogło ktos mi doradził filtr paliwa założyć zawsze wiecej paliwa bedzie tez nic dalem świece i śmiga

a sprawdź czy jak robi buuu szybko czy w węzyku od baku jest paliwo , bo ja miałem tak samo jak ty a patrze i w wężyku nic wachy nie ma , przyczyną było złe ustawienie wężyka od paliwa przez co tworzył się pecherz powietrza i paliwo słabo spływało

mam filt paliwa z Bosh wężyk cały zapełniony aż do filtra . Nawet jak robi bu i potem odpuszcze manete to jest ciągle w nim bardzo dużo wachy . starczyło bo na zalanie komory 2x. a ubywa wachy powoli z tego filtra .

_________________

9