Witam,
Jestem "szczęśliwym" posiadaczem Piaggio NRG mc3 Pure Jet
Mam przewlekłe problemy z nim praktycznie od momentu kupna...
Ostatnio wymieniany był kompresor używany za 500zł...Koszty wszystkich napraw zbliżają się niebezpiecznie blisko do ceny za którą go kupiłem...i tu moje pytanie, nie chodzi o to czy go sprzedać czy nie bo tego już próbowałem i mi się odechciało, chciałbym go naprawić i problemy zażegnać więc moje pytanie brzmi czy przerabiać na gaźnik czy lepiej szukać okazji z całym silnikiem gaźnikowym a jeśli tak to jakie silniki pasują do tego modelu? ;)
Pozdrawiam.
blackhawk95
no chyba że znajdziesz jakąś okazję z całym silnikiem
Części już w drodze więc czekam i zbieram informacje potrzebne do tej przeróbki. I mam pytanie co zrobić z tą pompką oleju ? Osobiście nalegałbym żeby została i pompowała mi ten olej do gaźnika... Nie chce mi się dolewać za każdym razem na stacji... ale słyszałem różne opinie na ten temat jedni piszą że będzie za mało podawać tego oleju jedni że można jakoś zwiększyć dawkę. Co mam zrobić żeby dobrze działała i żebym zaraz po przeróbce nie musiał naprawiać zatartego silnika 
