do stuntu potrzebujesz muła na początku inaczej ciężko będzie z cyrklami. Anton Andersson jeździ neosem i ma właśnie MHR Replike i ZX'a, do stuntu fajny set, ale na pewno twardej centralki nie dawaj, sprężynki sprzęgła najmiększe jakie się da najlepiej fabryczne, sprężyna taka żeby się nie wkręcał od razu na obroty tylko lekki muł i dopiero. Skuter do stuntu musi mieć dobry moment, ciągnąć z dołu, najlepszym rozwiązaniem do stuntu jest Sport, a jeżeli już coś wyżej to tylko Hebo Manston Replica bo on idzie równo w każdym zakresie i ma bardzo dobry moment ;) Wydaje mi się że to kwestia zestrojenia napędu, na fabryce też ujdzie latać na gumie ;) Wydech musi być niskoobrotowy nie ma opcji na jakieś c20 czy coś w tym stylu bo to jest wydech typowo racingowy, żeby ruszył musi najpierw zakręcić, napełnić się i dopiero startuje aa ty potrzebujesz wydechu który od razu ruszy przy przekręceniu manetki.
Z tym mułem to musi być coś takiego, po przekręceniu manetki ma ruszać ale nie kręcić wysokich obrotów dopiero po chwili ma się wkręcić wysoko. Ogarnij, na tym filmie masz
http://www.youtube.com/watch?v=ip7l7oFDupc
Edit:
Ogarnij sobie filmiki Antona Andersona, aha i jeszcze jedna ważna sprawa, "z gazu na koło" to tylko utrudnienie w stuncie skuterowym niż jakaś pomoc, głównie chodzi o balans, mocy wcale nie trzeba mieć dużo, stunt to tak jak mówie dobre zestrojona fabryka, sporcik lub góra midrace ale taki który ma dobry moment, nalepiej Hebo MR tak jak pisałem, tylko z tych Hebo to śpiesz się bo ta firma już nie produkuje a cylindrów coraz mniej, do minarelli lc już nie ma ;/ ja kupowałem chyba ostatnią sztukę w Polsce w te wakacje z jakiegoś mało znanego sklepu, trafiłem na niego po długim szukaniu, nie było manstona nawet na mielochu, scooter-attack, scootercenter, scoterkingz. hebo polecam bo sam na nim jeżdże i jest wyśmienicie ;)
Tajgeer
cały czas trening ;D u mnie na sport/midrace
