Siema!
Temat założony żeby zaprezentować swoją RS'ke ale również żebym opisywał przebieg wszystkich napraw i setup'ów
Myśle, że po jakimś roku miło mi się czytało i oglądało kolejne zmiany. Więc do rzeczy. "
Ale" kupiłem już przerobioną do stunt'u. Włoszka pochodzi z 2006 roku i jestem jej drugim właścicielem. Mam ją dopiero trzeci tydzień ale mam już kilka planów no i przymusową naprawe, ponieważ poszedł tłok:P
Cylinder już zamówiony postawiłem na doświadczenie mojego kolegi i zamówiłem cylek NO NAME z allegro. Kolega twierdzi, że jest wszystko ok a już go męczy drugi rok więc myśle, że u mnie pomimo obciążenia wytrzyma:)
Tutaj jest lista przeróbek Ali:)
- klatka
- stelaż
- dziura w siedzeniu pasażera obita skórą
- wzmacniane mocowanie baku (seryjne jest bardzo słabe i się urywa)
- wgnieciony bak wysmarowany klejem do szyb
- mocowanie hb i fb w miejsce oryginalnego
- wydajniejsza przednia pompa hamulcowa brembo
- hb: pompa i zacisk od rs 125 na przewodzie w stalowym oplocie, klocki galfer
- fb: zacisk brembo 2tł pływający od aprilii pegaso 650
- napęd 13/63 (na hc wstaje na dwójce)
- cylinder powerforce 70
- przeniesiona stacyjka
- usunięty katalizator z wydechu
- pancerne stalowe tylne podnóżki
- gęstszy olej w przednim zawieszeniu (15W)
- nowa opona z przodu (klei się idealnie)
- przedłużona dźwignia sprzęgła
- osłona zębatki
- uciekający olej podczas Wheelie z odpowietrzenia skrzyni prowadzony do puszki MONSTERA
a tutaj zdjęcie niestety jeszcze z dnia zakupu:)
I zdjęcie tłoku:))
Więcej fotek wstawie jak ją już zrobie, ponieważ te co mam teraz są slabej jakości:P
Powiem jeszcze tylko tyle, że ciesze się bardzo pomimo tej awarii, bo Ala jest bardzo zrywna:)
Co do planów to:
- Koło przednie z tarczą od NSR125
- Stickerbomb w przedniej lampie, tylnych plastikach i oslonach setów
- Stożkowy filtr powietrza
- Przeniesienie zbiorniczka oleju skrzyni biegów z tej puszki MONSTERA do odłączonego dozownika oleju
Piszcie jak Wam się podoba:)
Niedługo dam foty z treningu i wgl więcej fotek Alki:)
LwG
FasKardi
