Siema, mam okazję nabyć takie przełożenia :
www.shop.mieloch.pl/przekladnia-pierwot ... 0816.bhtml

i tu pytania :
1. bo ponoć minarelli do 97r miały krótkie przełożenia a powyżej długie.
2. czy to prawda że mian do 97 miały 13 zębów na wałku a nowsze 14z ?
3. czy te przełożenia które podałem wyżej są takie same jak seryjne czy naprawdę dłuższe ?
4. Ile powinny mieć obrotów dzwonem na 1 obrót koła odblokowane przełożenia ?

SOry za takie pytania jak z piaskownicy ale każdy pisze inaczej i w każdym temacie jest co innego napisane dlatego muszę zapytać osobiście.

edit : dodam jeszcze że aktualnie mam 12 obrotów dzwonem na 1 obrót koła. Jakie to przełożenia ?

_________________

aerox-eserkowaty-z-rodziny-colibrow-t270554.html

logiczne ze im mniej obrotów wykonuje dzwon na obrót kola to przelozenie jest dluzsze ;) im wiecej obrotow dzwonu przypada na jeden obrot kola te przelozenie jest krotsze bo zobacz ile traci na przelozeniu z waria na sprzeglo i z sprzegla na kolo

_________________

naziol, no słuchaj bardzo pomogłeś -.- takie rzeczy to chyba wiem ?

_________________

aerox-eserkowaty-z-rodziny-colibrow-t270554.html

Masz długie, ja seryjnie w boosterze miałem 15 obr dzwonem na 1 koła.
W tą zimę zmieniłem przełożenia na inne(nie wiem od czego) i mam 13 obr dzwonem na 1 koła.
A ty masz jeszcze dłuższe

_________________

Setup:
Malossi sport 70
bidalot s2r
hebo ng
tec 17,5

BU5t3R, No też właśnie niby są długie a v max 70km/h przy module zablokowanym do 15tys rpm
wario mam s6 sport pro, pasek zmieniałem z warie w wakacje to tez s6 sport pro i nie wiem juz gzie szukać przyczyn tak małego v maxu ;/

_________________

aerox-eserkowaty-z-rodziny-colibrow-t270554.html