Siemka

Mierzyłem ostatnio pasek i ma niecałe 16mm więc chyba czas najwyższy go wymienić ale jak ostatnio zmieniłem pasek to miałem strasznego muła na początku, v-max sie poprawił ale po kilku przejażdżkach pasek się tak jakby popruł (to znaczy ta nitka co jest na około paska na boku się oderwała i wyrzuciłem ten pasek). Powiecie mi dlaczego sie popsuł ten pasek? może trzeba go jakoś docierać?

_________________


[/list]

Pasek się układa, sam z siebie.

A jest różnica po między paskiem za 70zl a za 25zł?

oprócz tego że zrobię na nim mniej km

_________________


[/list]

droższy mocniejszy, dłużej pojeździ, nie wytrze się tak szybko, będzie się lepiej trzymał wariatora

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Lepsza jakość,wytrzymałość. Nie bierz kewlarowego bo wytrze ci się mocno wariator.

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

wytrzyma dużo więcej... kup dayco albo chociaż bando, gdzieś czytałem że bando robi paski dla s6 więc nie ma co przepłacać

Bando są oryginalnie wkładane własnie do keewayów itd. Są bardzo tanie a co do jakości jest przeciętna bo mój zrobil moze ze 3 tysie i ma 15,5mm więc stanowczo za mało. Jaki pasek polecacie??

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Chyba podróbki bando w chińczykach, bo oryginał spokojnie wytrzyma 10tyś . ciężko mi uwierzyć że wkładają pasek za ok 55-80 zł

Gaźniki MIKUNI też wkładają do chińczyków , nie wiem co w tym takiego dziwnego.Kicajce między sobą współpracują, więc na pewno nikt nie włożyłby podróby BANDO wkładając dużo droższy gaźnik MIKUNI