Witam, posiadam cylinder Malossi MHR replica 70cc , kupiłem go używany, był on razem z tłokiem jedno pierścieniowym ,a jak patrze na shop.mieloch to te cylindry są z tłokami po 2 pierścienie, i mam do was pytanie, czy jest jakaś różnica ? czytałem na innym forum że tłoki jedno pierścieniowe nie mają dołu i biorą tylko na wysokich obrotach , czy to prawda? Pomóżcie , będę bardzo wdzięczny za odpowiedz

mam podobny tłok jak ten:

http://shop.mieloch.pl/tlok-kompletny-m ... 6611.bhtml

malossi mhr replica ma rozmiar tłoka 47mm bynajmniej u mnie taki rozmiar byl i to jest ta różnica motoforce tez ma 47mm ;) po prostu na jednopierscieniowym masz mniejsze tarcie i wiadomo co za tym idzie tłok ma mniejszy opor by wykrecic wyzsze obroty

_________________

jedno pierścieniowe są bardziej wyżyłowane ;)

to przyśpieszenie bd lepsze na 1 czy 2 ? bo też mam ten rpbiolem

Moim zdaniem na 1 ale osobiście brałbym dwu pierścieniowy bo 1 pierścieniowy jest wyżyłowany co równa się ze słabą żywotnością ;)

Anonimxd, chlopie ale ty masz pojecie jak piekarz o murowaniu widze ;) przy dwoch pierscieniach cylinder powinien dluzej polatac poniewaz nie bedzie katowany obrotami co do przyspieszenia może i będzie poprawa ale bez przesady ze jakos super zauwazalna

_________________

naziol, napisałem że na 1pierścieniowym lepsze przyspieszenie a Ty to potwierdziłeś.. napisałem wyżyłowany=mniejsza żywotność dlatego że kręci inne obroty... Myśl co piszesz... potwierdziłeś moje słowa...

na 1 lepiej się wkręca

Anonimxd, nie chce sie kłócić ale ja napisalem pierwszy ze wkręca się na wyższe a ty napisałeś to samo po mnie

_________________

naziol, powiedzialeś że wkręca się na obroty .. a ja tylko odpowiedziałem na pytanie... Ty wyjechałeś do mnie z tekstem że mam pojęcie jak piekarz o murowaniu po czym potwierdziłeś to co ja napisałem....