Golfy to kibelki, taka prawda I oczywiście, że je kradną na części, bo po co komu 13 letnie auto, żeby przebijać numery i nim jeździć ? heheh

_________________

Ciekawe, ile % społeczności przy zakupie samochodu patrzy ile on ma poduszek powietrznych i jak jest bezpieczny ;]



Tak się składa, że moja matka ma citroena ;] Mi passata nie kupili ^^ A na samochód pracowałem 2 lata ;] Do ruskich to może jeździsz Ty po LPG ;]



Jeden, który wreszcie zauważył ;)

Pozwólcie, iż temat golfa będzie zamknięty ;] A jak macie jakieś 'ale' to proszę zobaczyć wcześniej, kto zaczął się burzyć ;] Tak jak mówili wcześniej tutaj nie jest temat o danych statystycznych i awaryjnościach, od tego jest np. autocentrum .

Faciu3, jak w każdym starym aucie na rdzę i ogólny stan techniczny, hamulce, zawieszenie, czy ma jakieś wycieki. Ewentualnie stan uszczelki pod głowicą, bo jej naprawa jest droga, a przy LPG nie trudno o jej uszkodzenie.

_________________



F*ck yeeahh !

"clio to już po prostu obciach...Ludzie kiedy Wy zrozumiecie, że clio to złom"

_________________

Live for the moment...

samochód dla kobiety

Przecież większość samochodów kradną na części.

Bravo jest lepsze? Jak ktoś tu pisał, gdy ktoś szuka samochodu do 10k, to nie patrzy na stylistyke, wykonanie, tylko na to, by był względnie bezawaryjny i tani w eksploatacji.

_________________

Każdy inteligenty człowiek na to patrzy, jeśli Ty nie patrzysz to bardzo mi przykro.

krystek023, Widzę, że kolega gdy rodzice mu kupili clio nie uznaje innej marki.. taka prawda ;d Jak Ty chcesz porównywać uno do golfa to wybacz ale padam Co do golfa w tej cenie to jest jednym z moim zdaniem liderów na naszym rynku.. Niektórzy typu czarek czy borek wiedzą coś na ten temat. Ty widzę, że masz coś nie teges bo wolisz uno od golfa także koniec tematu

Mam takie pytanie co do 2.5 TDI w audi a6 c4, jak to z nim jest? To nie jest ten awaryjny wszystkim znany silnik? Czy w c4 jest montowany tylko silnik o oznaczeniu AEL, czy są również inne rodzaje silników z mocą 140km?

_________________

Live for the moment...

Karol85, zależy jak trafisz.U jednych ten silnik sprawuję się bardzo dobrze, innym sprawia problemy. Problem polega na tym, że to dobry silnik, ale bardzo wrażliwy na debili, i nie daj boże niech się taki samochód z tym silnikiem dostanie w ręce "młodego gniewnego" który będzie go pałował, to długo nim nie oeździ, ale jeżeli ktoś go traktuje dobrze to będzie ok, ale jeśli ktoś pałuje go na zimnym silniku, wiecznie żyłuje na wysokich obrotach, no to wtedy już nie jest tak wesoło.

_________________

Stage6 ProReplica
Malossi Multivar
Malosi Ventilvar
V-max: 83 km/h

sk3590, Ty mi piszesz o V6, a mi chodzi o R5

_________________

Live for the moment...

http://allegro.pl/niepowtarzalny-merced ... 85423.html


WTF ja się pytam?!

ciekawe gdzie haczyk. albo tzw. nigeryjski przekręt.

Dobry silnik 2.5 TDI R5.Mialem w swojej C4,miala 350 nakulane a chyba nawet i tak krecona byla wiec z 500 moze miala,dymila na czarno mocno,troche oleju brala ale silnik bez zarzutu Fajnie nawet jedzie,szczegolnie jak masz 6b,wbijasz 6 i baja.Polecam

To elegancko, do tego w miarę duży bak, same +

_________________

Live for the moment...

I stąd taka cena.

_________________

znów temat golfa- dżizys jakby nie patrzeć większość broni swojego i to się raczej nie pozmienia

HenieQ, no co mała przeróbka z w208 sie zrobiło prawie w204, ogólnie dobrze zrobiony ale nia dałbym tyle za niego

_________________


Ku pamięci[*]

Z tego co pamiętam w C4 jeśli chodzi o 140ps jest tylko AEL, był też AAT ale to już 115ps i inna pompa (tzn też VP, ale inna wydajność). R5 zawsze było dobre i wolne od wad V6stki.

sk3590, To co mówisz po pierwsze odnosi się do każdego silnika (że nieumiejętną jazdą można zniszczyć), dwa V6 tdi miał swoje wady i nie można powiedzieć, że wycierające się wałki to wina debilnej eksploatacji, to tak jak powiedzieć, że padające pdki siemensa w 2.0 tdi to wina debilnej eksploatacji co jest nieprawdą.

No, inna pompa, analogicznie wtryskiwacze i AEL ma jeszcze chłodniczkę oleju. Pancerny silnik.

Po części na takie mega przyspieszone zużycie wałków były winne wymiany oleju co 30kkm, zalecane przez serwis, ale te wałki wcześniej czy później by się wytarły, ze względu na wadę materiału, więc Mati ma rację.

_________________

Borek96, No niestety teraz wielu producentów, szczególnie chcących zachęcić floty (ale to bardziej w klasie kompakt) wydłuża te okresy międzyprzeglądowe nie mysląc o tym, że to są dość wysilone silniki a oleje po tych 30tkm po prostu nie są w stanie utrzymać dobrych właściwości. Z resztą fajnie to widać w 1.5 dCi 105, tam własnie wjechał od 2006 wraz z modernizacją tego silnika przegląd na 30tkm i panewki leciały równo, ale ani klienci którzy zmieniali częściej olej, ani ci co zdecydowali się na 1.5 dCi 85ps nie mieli tych problemów ;) Btw nie wiedziałem, że ałdi w A6C5 miało wymiany co 30tkm, jak to teraz u nich wygląda ?