witam mam aeroxa zmieniałem cylinder z malossi sporta 70 na stage racing 50 i jest problem cylinder jest w stanie bdb nie zatarty kompresja jest gaznik 19 dysza 72 mebranki ok świeca tak samo iskra jest próbowane z filtrem i bez regulowanie itp i nie chce zapalic jak by i święcę zalewało czesami zapali znaczy dzisiaj pod koniec juz zapalał zapalił ale na ssaniu i od kopniaka cały czas trzymając ssanie i powali dodawać gazu później sie wkręcił chodził w miare poprawnie ale jak się trzymało czy puścił ssanie bez różnicy bez ssania nie zapli nawet na ciepłym jak może być tego przyczyna uszczelniacze zmienione były na wakacjach gaźnik był nowy tak samo króciec tez nowy nikt nie ma już pojęcia co to może być jest zepsute podciśnienie znaczy leje się cały czas wacha ale i tak samo był na tamtym cylindrze i jeździł nawet więcej bardzo dobrze jeździł co to może być ktoś ma jakieś pomysły ??

Zmien dysze na mniejsza bo go zalewa na gazniku 19. To jest 50 nie potrzebuje tyle co 70 sport

Ok spróbuje wsadzić mniejsza

Problem dale nie znikna kupiłem cylinder stag6 streetrace 70 i jest troche lepiej lepiej zapala ale tylk na ssaniu jest poprawa po zmianie lepiej juz kreci obraty itp ale cos mu brak gaznik czysczony mebranki ok usczelniacze zmieniane byly ale jescze sprawdze mi to wyglada jak by lewe powietrze ciągnał tylko którędy czy przerwa na czujniku ????

to jest wina gaźnika na 100 % reguluj innymi dyszami a nie tylko śrubą ...

Miałem tak w neosie , łapał lewe powietrze przy króćcu i zaworze membrankowym , sprawdz to , czy nie jest tam chociaż troche mokro do okoła niego .

_________________

:-)

dzisiaj nie miałem czasu nic grzebać ale sprawdzę przy króćcu i uszczelniacze tak na wszelki wypadek ale nie wydaje mi się żeby było to przy króćcu bo zmieniałem tam uszczelkę chyba 2 dni temu na nowa jak sprawdzałem mebranki.Spróbuję tez z dysza.A co powiecie o podciśnienie bo mam zepsute ale to od kupna cały czas się leje ale jak dotąd chodziło

Jak wacha cały czas ci się leje to membrana w kraniku się zawiesiła. Wymień kranik na nowy np z RMS za 15zł i bd git. Nie pchaj się w chińskie gówno bo zaraz się spieprzy

kranik nie jest potrzebny , możesz równie dobrze mieć normalny wężyk i może lać sie paliwo do gaźnika bez przerwy , w gaźniku masz zaworek który uniemożliwia zalanie .

_________________

:-)

no tak to wiem ze w gaźniku jest zaworek ale i tak wymienię je nie jest duży kosz a będzie spokój

też prawda, to już jak kto woli

_________________

:-)

dzisiaj rozebrałek kruciec jescze raz dla pewnosci dałem nową usczelke i dla pewnosci poskładałem na sylikon.Równiez zdjołem dekiel przekładni aby zajzec do usczelniacza niby nie było widac wycieków.Jutro kupie bęzyne i sprobuje go odpalic z kolega sie dogadalem ma mi pozyczyc dyesz do regulacji od 80-110 moze coś spasuje mu

Cholera dzisiaj chciałęm go odpalic ale już w cale nie chce złapać niby nie widac od straony waraiatora wyciekw ale dokladnie to nie wiem bo tylko dekiel odkkreciłem niby sucho było pod pompą tez niby jest sucho ale wcale nie chce złapac niby łapie ale jest cos mu brak i nawet na wolnych nie chce chodzic co to moze byc nie mam pojęcia juz

Ale tak mysle ze złozony był na starych uszczelkach i moze ta pod głowica przepusza jade kupie usczelki i zobacze co i jak

Problem dalej nie rozwiązany dzisiaj założyłem nowe uszczelki pod głowice i nic nawet nie złapie.sprawdzony kilin na wale i uszczelniacz od strony magneta nic nie cieknie klin na miejscu nawet masę podpoiłem dodatkowo do silnika od aku nic to nie pomogło wszystko na marne i co dalej robić skoro juz prawie wszystko sprawdzone jutro pożyczę cewkę od kolegi jeszcze jak to nie pomoże zostaje juz chyba tylko moduł ale raczej przez stanie sie nie zepsuł skoro przed zima wszystko było ok cylinder zdjąłem malossi sport70 kupiłem inny założyłem i juz nie chciał zapalać

Pomocy !