Witam. Mam speedfighta 2 i przerobiłem lampę na 2 soczewki. Do tego kupiłem zestaw 2x bixenon hid slim. Po podłączeniu wszystko się zapala i nagle gaśnie jeden palnik. Kiedy wyłączę xenon i chce odpalić z rozrusznika to nie ma mowy żeby zakręcił, aku po prostu umarł, dodam, że xenona włączam na wolnych obrotach, przy odpalonym silniku. Mam aku 1 sezonowy Yuasa 4ah.
Co mam zrobić żeby wyrabiał z naładowaniem i żeby świeciły 2 a nie, żeby jedna gasła po chwili? Kupić akumulator z 8-9ah, tylko czy z kolei poradzi sobie z naładowaniem go?
POMOCY!!!

wyrzucić "ksenon", to tylko skuter, a nie auto żeby uciągnąć taki zestaw. instalacja ze skutera nie uciągnie nawet jednego palnika na codzienne użytkowanie, a Ty wrzuciłeś dwa

Po prostu musisz kupić drugi akumulator i zrobić oddzielna instalacje do lamp.

_________________

KTM SX 125 <3

Ja zrobiłem już instalacje bezposrednio od aku i do tego po drodze mam oryginalna włącznik świateł. Właśnie myśle żeby kupić aku 12v 8ah, tylko czy mi to coś da?Da rade go naładować skuter?

Ja u kumpla zrobiłem tak, że puściliśmy kabel od aku bezpośrednio ' + ' i ' - ' , po drodze włącznik/wyłącznik i dalej do przetwornicy. Także można było go zapalić w każdej chwili i dawał radę z naładowaniem. ;)

_________________

Wydech - Stage6 pro sport replica
Sprzęgło - Polini 3G
Wariator - Hebo NG
Cylek - Malossi sport 70cc
Gaźnik - Dellorto 19mm
Filtr powietrza - Stożek, gąbka

Chyba że podłączysz xenon pod drugie aku, które bedziesz ładowal prostownikiem w domu ,xenony będą chodziły niezależnie od skutera.

_________________

Wyobrażasz sobie to? Bo ja jakoś nie.
Jedziesz do miasta lub coś w tym stylu do sklepu/lans itp, pojeździsz półgodzinki-godzinę i musisz wracać, bo Ci ksenonki padają ;| i codziennie ładować to też bez sensu...

_________________

Wydech - Stage6 pro sport replica
Sprzęgło - Polini 3G
Wariator - Hebo NG
Cylek - Malossi sport 70cc
Gaźnik - Dellorto 19mm
Filtr powietrza - Stożek, gąbka

Podaj parametry tych xsenonów. Akumulator za małej pojemności to jest raz. Dwa, ładowanie na obrotach jałowych jest za niskie, żeby to uciągnąć. Jedyna opcja to akumulator większej pojemności.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Jest napisane ze napiecie najlepiej 13.2V do tego pobór prądu normalny 3.2A maxymalnie 20A i ze niby 35w norm, czyli te 20A bierze przy rozruchu bo on mi nawet nie swieci tak jak powinien. Podlaczalem bezposrednio pod + i mase z uchwytu do chlodnicy a przelacznik zalozylem oryginalny w manetce Peugeota, moze potrzebuje obrotow, ale podjade na swiatla nie bedzie chwile obrotow i xenon mi padnie?
Jestem w stanie kupic aku 8ah, ale nie wiem czy da rade go naladowac i czy prądnica nie padnie. Nie wiem co robić czy go oddać i czy założyć jakieś żarówki typu Philips X-treme Vision 100% wiecej światła?

4ah to troche malo...

_________________

Zapraszam do Speeda !
viewtopic.php?p=2201105#2201105

Wiem, że mało. Dlatego pytam czy 8ah coś to zmieni, bo nie mam zamiaru wydawać 100zł na aku bez potrzeby. Chyba zrobie tak jak mowiłem, kupie 2 żarówki Philips x treme vision 100% albo osram night breaker. Podepne mijanie pod prad zmienny tak jak w oryginale bylo, a w momencie wlaczenia dlugich druga soczewka się zapali i bedzie zasilana stalym pradem bezposrednio z aku przez przelacznik. Mysle ze wtedy z ładowaniem wyrobi i nie bedzie dużych kosztów, a swiatlo bedzie nawet fajne, prawda?