lewe powietrze:
- krociec gaznika zniszczony (podziurawiony, zuzyty, rozerwany, nowy to koszt okolo 20zl)
(odkrec i powyginaj z deka na wszystkie strony i popatrz czy niema dziur i czy nie jest
uszkodzony)
- laczenie gazniza z kruccem i/albo filtrem pow nieszczelne.
(sprawdz czy zaciski na laczeniach sa dokrecone, i czy nie przeskakuja, ew. wymiana
zaciskow)

_________________

Peugeot Jet C-Tech (2006) I nowo przybyly Runner (2003)

czyli uszczelka pod głowicą i pasek pompy wody raczej odpadają ?

_________________

Cylinder: TNT 50
Wydech: Yasuni R ;D
Wariator: Polini Speed Control

Człowieku, co szkodzi to sprawdzić, my nie jesteśmy jasnowidzami. Podaliśmy i tak ci praktycznie na tacy co i gdzie jest oraz jak to sprawdzić....

Trofeo, nagraj filmik i wrzuć w YouTube bo może jesteś za bardzo wrażliwy

Szczerze mówiąc to boje się brać za coś na czym praktycznie się nie znam a z drugiej strony szkoda wydawać mi kase na mechanika -,-

_________________

Cylinder: TNT 50
Wydech: Yasuni R ;D
Wariator: Polini Speed Control

Naprawdę nie jest trudno odkręcić śrubę od wału, ściągnąć wariator i sprawdzić czy pasek jest cały, posprawdzać króciec i połączenia itp też prosto ;) Sprawdź to co potrafisz sprawdzić.

a co ma pasek i pompa wody do szczelnosci i lewego powietrza?

_________________

Peugeot Jet C-Tech (2006) I nowo przybyly Runner (2003)

ja sądzę że mógł ci tłok spuchnąć bo jak ci pękł pasek od pomby to wtedy nie było obiegu wody a co za tym idzie przegrzanie silnika pasek mógł się zerwać ponieważ lód dostał się do łopatek pompy i je zablokował co mogło spowodować uszkodzenie paska i być może łopatek