Witajcie,


Z racji tego że nie bawię się już w tuning piździków jakies 2-3 lata jestem zmuszony poprosić Was o pomoc. Od kiedy robiłem przy roxach trochę się pozmieniało, powychodziło kilka nowych częsci etc. ;)


Roxem śmiga obecnie brat na praktycznie totalnej serii, a moje części evo poszły na sell tak wiec trzeba skleić jakiegoś mid race (dojazd do szkoły):

- Cylinder - Polini for race/Top Due/ ew. streetrace (alu będzie złym wyborem dla niego...)
- Wał - Hebo Performance/ TR Evo NG
- Wariator - Hebo NG/Multivar
- Sprzęgło - Tec Evo/S6 Sport Pro
- Dzwon - Polini Evolution
- Pasek - S6 (już jest)
- Świeca NGK Irydium
- Zawór Top Performance (lub same membranki)
- Tecnigas NextR (już jest)

Mocniejszy wydech kupi się w wakacje ;)

To by było na tyle...


Pozdrawiam,
Pietras.

- Wał - Hebo Performance/ TR Evo NG /s6 HPc
- Wariator - Hebo NG/Polini Sc
- Sprzęgło - S6 Sport Pro
- Dzwon - Polini Evolution/s6 WC /WC Rt
- Pasek - S6 (już jest)
- Świeca NGK Irydium/moze byc zwykla nie ma różnicy ... 47 zl w piach
- Zawór Top Performance (lub same membranki) /stage6 /polini
- Tecnigas NextR (już jest) /yasiuni R
-Gaźnik dellorto 17.5-19 tylko nie tec !:D i chyba gitara oczywiście do tego rolki testowe sprężyny itd do regulacji )

_________________

Peugeot speedfight 2 custom>yamaha rex 2006r>simson s51 enduro>honda cb50J>Suzuki Rg80>Yamaha TZR 125 >Apka Sr 50 morini ditech>Suzuki Bandit 400:D

Zapomniałem dopisać, Malossi 17,5 jest oraz świeca równiez już jest kupiona.


Jedynie nad czym sie zastanawiam to wario i cylinder...

Za moich czasów w "modzie" było hebo ng i multivar, potem wyszłedł wariator od S6. Tak wiec jak możecie napiszcie czy zostać przy NG/Multivar czy iść w Polini SC a może S6 ?

Miałem na naprawde dobrych czesciach streetraca (jakos w 2009 lub 2010r) i średnio z osiągami. Tak wiem, nie ma co wymagać na żeliwie ale rozglądam sie za czymś co ma rece i nogi, czyli w okolicach 12 max 13 km (dalej żeliwo). Tak wiec jedynie top due modular
Co do alu, jeżeli już to skłaniam się w strone S6 SP MkII, jak się to spisuje ? Nie miałem tego nigdy w lapach (jedynie starego SP) dlatego pytam. Wtedy albo Mhr replica albo Sp Mk II, ale raczej żeliwo...

s6 Mk 2 to juz racing ... o sporo większym potencjale niż mhr replica a co do cylka dla cb idealny jest Top due trophy fajny cylek albo jak bys jednak sie skusił na alu to s6 sport pro , ewntualnie airsal tech racing , ale też jest opcja motorfoce racing cylka nie odnoś się do nazwy bo to nie jest racing ja bym wybierał pomiedzy wario Polini a Hebo oba są barzo dobre

_________________

Peugeot speedfight 2 custom>yamaha rex 2006r>simson s51 enduro>honda cb50J>Suzuki Rg80>Yamaha TZR 125 >Apka Sr 50 morini ditech>Suzuki Bandit 400:D

Jak chcesz coś mocnego i żeliwnego to można się pokusić o Polini Corsie a wario to mogę polecić S6 sport pro

scooby21, wario s6 powiem tak dobre osiągi ale są mało wytrzymałe szybko sie zużywają tak uważam

_________________

Peugeot speedfight 2 custom>yamaha rex 2006r>simson s51 enduro>honda cb50J>Suzuki Rg80>Yamaha TZR 125 >Apka Sr 50 morini ditech>Suzuki Bandit 400:D

KOlega przelatał na sport pro już jakieś 5 tyś i nic mu się jeszcze nie stało więc raczej są wytrzymałe