Dzisiaj jest 26 lut 2025, 22:42



Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 9 ] 
Autor Wiadomość
Offline
Post: 11 kwie 2013, 15:33 
*

Rejestracja: 16 sty 2013, 11:21
Posty: 63
Lokalizacja: Kraków
Pojazd:
Witam. Mam problem z maszyną. Jej setup to seria + tłumik polini for race 3, gazior 17,5 z dyszą 60. Otóż na początku jedzie do 50 (przedtem jeździła 75 i coś się stało) i dalej tak jak by odcina gaz jak gazuję to schodzi prawie do 0 z obrotów ale nie gaśnie i jak już się rozgrzeje to pojedzie max 20. Wymieniłem: membranę, świecę, cewkę zapłonową, wkład filtra. Gaźnik przeczyszczony, lewego powietrza nie łapie. Dodam jeszcze, że nie używam pompki oleju tylko sam robię mieszankę. Kompresja na zagrzanym 7,5-8 bar. Doradźcie coś proszę :).




_________________

Nie każdy musi być na szczycie. ;)


Ostatnio zmieniony 11 kwie 2013, 15:39 przez qurecc, łącznie zmieniany 1 raz

Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline
 Tytuł:
Post: 11 kwie 2013, 17:11 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 08 lut 2011, 18:11
Posty: 3599
Lokalizacja: Ok. Garwolina
Pojazd:
ja stawiam dalej na gaźnik :) przedmuchaj go :P




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 11 kwie 2013, 17:27 
*

Rejestracja: 16 sty 2013, 11:21
Posty: 63
Lokalizacja: Kraków
Pojazd:
a według Ciebie dysza jest odpowiednia?




_________________

Nie każdy musi być na szczycie. ;)




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 11 kwie 2013, 20:33 
*

Rejestracja: 16 sty 2013, 11:21
Posty: 63
Lokalizacja: Kraków
Pojazd:
Proszę o wypowiedzenie się jeszcze kogoś:)




_________________

Nie każdy musi być na szczycie. ;)




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 11 kwie 2013, 20:48 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 sie 2012, 15:03
Posty: 928
Lokalizacja: Polska ;)
Pojazd: Aprilia Sr R
Regulacja gaźnika.. Zmieniając wkładkę filtra zmieniłeś na identyczną? Bo możliwe że zastosowałeś wkładkę sportową --> o większej przepuszczalności powietrza, a więc nie obejdzie się bez ponownej regulacji.




_________________

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 11 kwie 2013, 21:12 
*

Rejestracja: 16 sty 2013, 11:21
Posty: 63
Lokalizacja: Kraków
Pojazd:
Zmieniłem na sportową, ale ze zwykłą tak samo działał. Wyregulowałem gaźnik i dalej to samo;/. Może popatrzyć na cylinder?




_________________

Nie każdy musi być na szczycie. ;)




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 12 kwie 2013, 11:01 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 sie 2012, 15:03
Posty: 928
Lokalizacja: Polska ;)
Pojazd: Aprilia Sr R
Prędzej pierścienie. Ale jak by cylinder uległ uszkodzeniu, wówczas silnik nawet by nie odpalał.




_________________

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 13 kwie 2013, 13:37 
*

Rejestracja: 16 sty 2013, 11:21
Posty: 63
Lokalizacja: Kraków
Pojazd:
Nadal jest to samo. Wymieniłem sprzęgło i pokrywę przekładni. Pod górę nie jedzie a po prostej 35. Kompresje dokładnie zmierzyłem w specjalnym zakładzie 7,5 bara. Doradźcie coś;/




_________________

Nie każdy musi być na szczycie. ;)




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 13 kwie 2013, 14:37 
**

Rejestracja: 06 sie 2010, 21:49
Posty: 339
Lokalizacja: Radomsko
Pojazd:
szlif cylindra i nowy tłok vertexa bądź jakiegoś sporta wrzuć




_________________

Runner 2001 był,
Runner 2000 jest! :)

Do sprzedania kilka części do Gilery runner

Zapraszamy na jedyne forum GILERY
www.gilera.com.pl !




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 9 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy