Siema !
Otóż nie dawno stałem się posiadaczem Huski. Na zdjęciach może nie wygląda najlepiej, no ale to nie ma jednak wyglądać Huska z 98 roku zarejestrowana i opłacona (20 Kw w dowodzie ), a z wymienionych części to:
-Wał
-Tłok
-Wszystkie uszczelki
-Skrzynia
-Handbary
-Osłony na lagi Acerbis
Jak ktoś jechał podobnym sprzętem to wie co potrafi, bez problemu wstaje na koło z 3 czy 4 biegu. Istne zło
Z planów co do niej to zmienić opony na kostki ( teraz są szosowe), kupić linke licznika, wybebeszyć wydech, bo jeden już pusty. Podregulować trochę i jeździć jeździć jeździć. Zapraszam do oceny ;)
Foto:

_________________

Acerbis*

Husqa jak na dirta to dośc słaba i ciężka porównując powiedzmy na crf450 ale za to bezawaryjna. Mocy na poczatek napewno wystarczy wiec propsy za zakup.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Narazie mocy wystarcza, całkiem fajnie idzie na koło. Bez jakiegos sprzęgła czy innego szarpania. No a co do crf, to trochę rożnica cenowa jest ;)
Edit: Może zmyliła cię moc w dowodzie (20 kw) Na prawdę ma 62 kucykow

_________________

Huska całkiem spoko, nie rozumiem jak mozna kopać lewą nogą Kijowe rozwiązanie

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

No z tym kopniakiem, ktoś miał nie złą fantazję. Na początku ciężko to cholerstwo było mi odpalać, byle kto nie odpali. Spokojnie można zostawiać kluczyki

_________________