Witam!
Podejrzewam, że w moim Jecie puchnie tłok i chciałbym spytać jakie są tego objawy i czy można to jakoś sprawdzić? (nie wiem, np. ściągając cylinder)
Bo u mnie to jest tak, jak z rano odpale go (nie ma z tym żadnych problemów) to jeździ ładnie, ale jak tak trochę pojeżdże to tak jakby traci moc (wskazówka zatrzymuje się na 45 a jak jest zimny to zamykam licznik), pod górkę ciężko też jedzie, a jak pojeżdżę więcej (jakieś 10km) to tak jakby nie chce trzymać obrotów i gaśnie.

Było tyyyle razy...
Pierw zwalnia a potem gaśnie, ogólnie w puchnięciu tłoka chodzi o to że on się blokuje w cylindrze pod wpływem temperatury i jak jest słabe smarowanie .

_________________

Jedyny na forum silnik parowy budowany od podstaw !
|
|
V
http://forum.mieloch.pl/silnik-parowy-budowany-od-podstaw-t328844.html

A taka sytuacja co ja opisałem wyżej to to może być objaw puchnięcia tłoka?

Cylek może po prostu się przyciera.Ile masz na nim przejechane?

_________________

>>malossi sport 70cc<<
>>tec YSN19mm<<
>>Yasuni R<<
>>s6 wingcooler<<
>>przełożenia długie TR<<

To jest chinol, za 130zl wiec nie ma co się dziwić jutro jadę sprawdzić kompresję. Na nim zrobiłem około 3500km.

Byłem dziś sprawdzać kompresję. Mechanik powiedział, że nawet wskazówka na tym urządzeniu do sprawdzania kompresji nie podeszła do skali, i że szykuje mi się remont.
więc muszę chyba kupić nowy cylinder. Jaki polecacie do Jeta? Tylko jakis nie za drogi, do 450zl.