Witajcie,

Wkońcu się doczekałem i załozyłem Nowy Cylinder Malossi Sport 70cm, gaźnik 17,5mm ( dysza 95 ), wkładka filtra polini, rolki 5,5 gram dodatkowo zrobiłem polerke komory spalania i wymieniłem łozyska + wszystkie uszczelniacze. Wiem że skuter musi mieć teraz duże chłodzenie, dlatego dysza powinna być większa, ale czy po dotarciu moge bez żadnych szkód wymienić gaźnik na 12,5 mm dellorto? może chociaż dysze będe mógł zmienić? Przecież spalanie to tragedia, pali około 7-8 litrów na 100km, dwa razy przy CPN mi benzyny zabrakło ;/ Dodatkowo kiedy dam mu w palnik to robi tak buuuu i przyspieszenie potem znowu buuuu i przyspieszenie, może za dużo czy za mało powietrza dostaje, iglica jest na środku.

chcesz mniejsze spalanie? załóż gaźnik 19mm i wyreguluj to spalanie będzie mniejsze, powinien palić z 5,5 litra

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

95 w 17,5mm ja w 21mm miałem 80 i była akurat spalanie 6,5l ;) jaką masz świece tzn kolor ? może masz membrane walnięta badź kranik paliwa ciągle podaje ci paliwo do gażnika jak membrana to zalewa ci skrzynie korbową i większośc mieszanki ląduje nieprzepalona w wydechu bądz zostaje w skrzyni

_________________

Ja właśnie juz kupiłem gaźnik 17,5mm gdyż zależało mi na ssaniu automatycznym. Pytałem się czy gaźnik będe mógł 12,5 założyć ( nie zależy mi na takich osiągach Naziol, dziś będe patrzył jaka jest świeca to dam znać. Membrany mam nowe z mallosiego

będziesz mógł założyć gaźnik 12 mm jednak znacznie zmniejszysz żywotność cylindra

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Yhym, a w ilu % według Ciebie? A jak dysze dam mniejszą np. 65, to spalanie zmniejszy się dużo? np o litr lub półtora? Powiem krótko, chce aby spalanie wynosiło max 4,5 litra w porywach do 5 litrów gdy bym cisnął na maxa bez przerwy.

Nie uzyskasz takiego spalania nigdy na sportowym cylku 70cc. Załóż większy gaźnik i wyregukuj odpowiednio wtedy spalanie nie będzie tak duże, a jeżeli chcesz sobie założyć 12mm to zmieniszysz żywotność cylka, zwiększysz spalanie i będziesz go bardziej grzał. ;)

Zrobiłem 120km już na nowym cylku, przepyrkałem i nagle postanowiłem mu dać w palnik żeby dotrzeć go w pełnym zakresie obrotów, bardzo szybko się rozpędził do 80km/h, lecz v-max wynosi tylko 83km/h ( licznikowe ) GPS 76km/h, podzespoły mam seryjne, wariator, sprzęgło i pasek, prócz gaźnika, membran itd. 10-tego mam zamiar kupić tłumik YASUNI R, czy to poprawi osiągi skutera przynajmniej do tej 100km/h? Sportowy cylek a tylko taki V-max, to na orginalnej 50 miałem większe... Pomożecie mi dobrać wszystko, aby V-max wynosił gdzieś około 110km/h? Robie długie trasy i potrzebny mi taki V-MAX

po co zmieniałeś cylinder, najpierw się robi napęd, kupujesz odpowiedni wydech i gaźnik a na końcu cylinder

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Życzę powodzenia w docieraniu,a co do tych 110km/h to tak jak kolega wyżej^^^

hmmm, kupiłem ponieważ chce mieć dotarty cylinder na ciepłe dni, zresztą było mi tak o wiele wygodniej Co do tematu to co mi doradzasz?

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

jak na moje to go zalewa, gaźnik 12mm nie zmniejszy spalania, wręcz przeciwnie, mógłbyś założyć 19mm, wydech yasuni r lub pro replica, wariator s6 sport pro, sprawdź czy mambranki dobrze pasują

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Twoja wypowiedź nie wprowadza nic do tematu, więc po co spamisz? 120 km już zrobione, silnik smarowanie ma a co najważniejsze nie jest przegrzewany, jak mu raz dam to nic sie nie stanie.

Yhym rozumiem, tłumik napewno kupię YASUNI R, co do gaźnika to jednak przemyślałem i zostawie 17,5, membranki są dobrze włożone i pasują, nowe z malossiego, wario kupię i dam znać czy się coś poprawiło jak go oczywiście dotre Dzięki za pomoc

po 120 km raz jak wciśniesz to się nic nie stanie jednak nie ma co szaleć, lepiej jeździć powiedzmy 50 km/h i nie trzymać go na jednych obrotach tylko zwolnić i mu trochę wcisnąć i tak cały czas

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Jak tak go bedziesz docierał to cylek nie doczeka tych ciepłych dni.A co do napędu to ja przy tym cylku mam Yasuni R, multivar,sprzęgło Hebo N, dzwon Naraku R-VENT,sprężyna dociskowa Malossi żółta, sprężynki sprzęgła Hebo niebieskie,pasek Malossi X-Special i w porywach 100-110km/h licznikowe , realne 95-100km/h i poczytaj najpierw o docieraniu i doborze częsci a później się bierz za tjunnnning

Wiem Kolego Cylinder kosztował mnie sporo pracy na budowie i dbam o niego lepiej niż o dziewczyne Jeżdze powoli, nie trzymam go na stałych obrotach i staram się bawić manetką. Z miejsca ruszam powoli i rozgrzewam go przed jazdą, mam cierpliwość, chce go dobrze dotrzeć

Spokojnie, dbam o cylinder Co do twoich osiągów to ładnie, wydaje mi się że mam pasek już do dupy i też musze kupić jak go dotre, według Was pownien być on lekko dłuższy od orginalnego aby prędkośc nieco była wyższa?

n0ooRt, przecież dobrze go dociera, takie sekundowe wciśnięcie po 120km go nie uszkodzi, co innego jakby jechać na pełnym gazie kilka kilometrów

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Pośpiech jest najgorszym doradcą a co do takich sekundowych zrywów nie mam nic przeciwko , gorzej jakby już tak zaczął ciśc