Witam mam pytanie czy w/w silnik opłaca się tuningować? Wiem że ciecz jest mocna, ale jak z tym powietrzakiem? Nie będzie się grzał itp.?

Ja mam F12 w AC i dopóki jedzie dopóty się nie grzeje gorzej jak się zatrzymam

_________________

Sprzedam Malaguti F12 2003r AC <- Full RACING
http://forum.mieloch.pl/malaguti-f12-ac-2003r-lubelskie-full-racing-t366762.html

No właśnie, a co się dzieje jak się zatrzymasz po dłuższej jeździe?

mam AC i 70ccm Atheny , gaźnik 12mm i sie nie grzeje , opłaca się jak najbardziej , i AC są dobre do stuntu

_________________

:-)

będzie dobry do tuningu tylko pamiętaj że gaźnik musisz wsadzić większy zależy jeszcze o jakim tuningu mówimy

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Ogólnie to nic sie nie dzieje tylko że gorący w ciul jest ale tako AC lepszy od LC jeżeli mówmy o stuncie

_________________

Sprzedam Malaguti F12 2003r AC <- Full RACING
http://forum.mieloch.pl/malaguti-f12-ac-2003r-lubelskie-full-racing-t366762.html

Śmiało wrzucaj , zagrzać Ci się jedynie może jak stoisz w miejscu np. w mieście czy coś , palisz kapcia , a tak to się nie zagrzeje .

_________________

"Lewy pas , gaz i płynę "

Tuning mam na myśli jakiś wydeszek, napęd, gaźnik, ew. wał cylinder na 70. I jeszcze pytanie w jaki sposób poprawić chłodzenie ?

załóż chwytak i daj większy gaźnik niż powinien być np do malossi sport 70 gaźnik 19mm jest idealny to daj 21mm

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Crisse, z tym, że LC jest mocniejszy to mit Tuningować się jak najbardziej opłaca, do tego nie masz takich problemów jakie są w LC, czyli np. sprawdzanie stanu ilości cieczy, ewentualne wycieki, rozszczelnienia itp...

_________________



https://www.facebook.com/PKRHgarage ZAPRASZAM !

http://forum.mieloch.pl/faspi-by-przemek051195-70cc-midrace-t261458-580.html

No i widziałem że części są tańsze, dobra dzięki wielkie chłopaki za pomoc!

Eee tam wycieki w LC, jak się wszytko dobrze złoży to można chulać lata i wszytko jest ok:) Przeróbka na LC (zależy jakiego motoru ) niesie ze sobą wiele problemów. Z moich obserwacji wynika, że seryjny cylinder LC jest mocniejszy od AC, może dlatego, że napędza pompe jeszcze? Ale może to efekt placebo, w sumie jak taka pompeczka jak w skuterku obciąża silnik- w znikomym stopniu:) Możesz chwytak powietrza założyć, ponoć coś daję, ale nigdy nie miałem to się nie wypowiem.

Miałem chwytak, gaźnik 19, i przegrzałem, ale jak się dba tak się ma, jak będziesz jezdził z głową, to i Racinga można składać na AC ;)

_________________

USŁUGI Z ZAKRESU PRZEWOZU NA LAWECIE SAMOCHODÓW, MOTOCYKLI, SKUTERÓW CAŁE, ORAZ POWYPADKOWE KONKURENCYJNE CENY !

SKUP SKUTERÓW POWYPADKOWYCH, ORAZ CZĘŚCI SPORTOWYCH INFO PW.