Witam. Otóż posiadam Piaggio Typhoona, który w tamtym roku mi się zatarł. Wykonałem szlif i zakupiłem tłok Vertex, który chodzi do dziś.
W dzisiejsze popołudnie wybrałem się na przejażdżkę. Jechałem ok. 60 km/h ciągle nie pałując go na maksymalnych obrotach. Po około 7 kilometrach, gdy kreciłem wysokie obroty i puszczałem gaz, to słyszałem dziwny wyjący dźwięk przy spadku obrotów. Po kilku metrach dalej TPH nagle zgasł i zaczął hamować tak jak by zatarł mi sie cylinder. Zjechałem na bok i próbowałem go odpalić, kopka dziwnie lekko chodziła i po kilku próbach Typhoon zapalił i pojechałem dalej lecz już był osłabiony i jechał tylko te 45-50 km/h. Chwilami się wkręcał tak jak zawsze lecz podczas wchodzenia w górną partię obrotów to przerywał dziwnie.
Pół godziny później jadąc do garażu skuter zachowywał się normalnie i z miejsca wchodził w obroty tak, jak wcześniej. Mój Setup to LeoVince ZX oraz Dellorto 17,5 z dyszą 75.
Czy wtedy gdy mi zgasł to spuchł tlok czy to wina seryjnego, dość pewnie zużytego wału? Dopowiem, że olej mieszankowy był. ( Z początku myślałem, że wina lezy po braku oleju.)
Z góry dziekuje za pomoc!
_________________
[url=http://userbars.pl/Motoryzacja/Userbar/9650,Toyota,supra,fan.htm]
blejdigaga
