Siemka mam problem z runnerem odpala ładnie może chodzić na wolnych obrotach ile chce a jak dodam gazu to robi buu i gaśnie stało mi sie to podczas jazdy ruszam a on buu odpuściłem i kawałek jechał normalnie po czym zrobił buu i zgasł po odkręceniu świecy była czarna i mokra myślicie ze stożek mógł zaciągnąć jakiś syf lub wodę setup
cylinder malossi sport 70 lc
wał wzmacniany
łożyska motorforce
zawór stage6 nbr
gaźnik 19mm dysza 75
stożek revo s type
dzwon polini
sprzęgło stage6
wariator seria
pasek dayco
wydech yasuni r
nowa świeca ngk

Czyściłeś gaźnik

Gaznik do regulacji

nie nie regulowałem ani nie czyściłem jutro zacznę działać bo liczniki ma kurier przywieść poskładam do kupy wyczyszczę i zdam relacje co i jak

przedmuchaj gaźnik i wyreguluj

no to tak wyczyściłem pięknie gaźnik przedmuchałem i było git na początku wstępnie przed jazdą go wyregulowałem przejechałem się ze 50 metrów i znowu zrobił buu prychał z wydechu a na wolnych obrotach chodzi elegancko odpala ładnie a jak dodam gazu to buu-uuu prycha i gaśnie nie łapie lewego bo jak zatykam gardziel to odrazu gaśnie kompresja jest
nie wiem w czym problem bez filtra tak samo mi robi a nie mam pojęcia co mogło się stać

jeżeli świeca jest nadal czarna to wyreguluj gaźnik tzn.daj mu więcej powietrza i bd ok

_________________

Moje NRG

jest strasznie mokra zamówiłem uszczelkę pod zawór stage6 nbr dopiero w pon zacznę kombinowac

Jeżeli jest mokra to regulacja gaźnika i zobacz jeszcze plytki membrany czy są szczelne

_________________

Moje NRG

właśnie płytki membrany są zarąbiście szczelne ledwo co zaciągam powietrze przez nie kupiłem nową świece ale nie mogłem kupić uszczelki pomoedzy karter a zawór membranowy nie mieli też kartonu uszczelkowego do własnego wycieciu nada sie karton z bloku technicznego ten szary słyszałem żę niektórzy go stosują

nada się

ok wczoraj wyciąłem idealną uszczelkę z ostatniej kartki bloku i posmarowałem silikonem i zobaczę dziś czy jest to szczelne

Zawsze możesz poczekac te kilka dni ,będą komunie ,a jak komunie to i bomboniery a jak bomboniery to masa materiału na uszczelki

n0ooRt, komunie już dawno miałem złożyłem silnik na starej świecy na wolnych obrotach strasznie chodził jak zaraz miał by zgasnąć dałem nową świece i bajka silnik od razu ożył wina leżała po stronie świecy strasznie słaba iskrę daje sobacze jak wyjadę na ulice czy będzie ok czy to możliwe ze świeca po przebiegu 40km nadaje się do kosza te świece są made in france bo nigdzie nie mogłem kopić japońskich

poczekam na pogodę i zobaczę czy w czasie jazdy nie świruje

i mam takie pytanie do setu powyżej dużo mi by dał wariator malossi multivar mam narazie serie włoską po przelocie 150km jakaś sportowa bo kuzyn dał 40euro

i co byście zmienili w secie powyżej pisać prepozycie

Jaka ciepłota tej świecy?

br9es ngk dwie takie same

sorki za pp ale mam filmik z kolejnym problemem kicha czasami z wydechu a raz idzie jak głupia nie wiem co jest grane
http://www.youtube.com/watch?v=HUAvT6Rt ... e=youtu.be
może to być wina świecy warto dać 50zł za irydową
bo mam zwykłe br9es tyle że francuskie a nie japońskie