Witam.
Chciałem założyc wariator polini sc do mojego TPH i jest problem.
Silnik składam od gołych karterów. Na wale mam założone koło pomy oleju i pierścien a za nim wariator. Gdy włożyłem tuleje , którą dostałem do speed controla pasek nie siedział na całej, i była duża przerwa między tuleją a przeciwtalerzem. Z orginalną tuleją wszystko wyglada jak byc powinno , ale nie wiem czy v-max / przyspieszenie nie bedzie do dupy.

Drugi problem jest taki , że złożyłem przełożenia i dzwonem sie ledwo da zakręcić. Nie wiem , czy pod wałki powinny być jakieś podkładki czy coś , ale po skręceniu dekla nawet korektor mi szoruje o karter.

Licze na wasze odpowiedzi

Dobra, drugi problem rozwiązany. Korektor mam od nowego typu, a kartery stary .