Witam
Czy sportowy moduł zapłonowy przy cylindrze 80 i całej reszcie(wydech,gaźnik) poprawia osiągi bez skrócenia żywotności silnika? I przede wszystkim na czym zyskam montując taki zapłon?

Będzie sie lepiej wkrecała i może da ci trochę większy zakres obrotów

Zawsze montowanie sportowego modulu bylo nazywane "Żyłowaniem Silnika". Dodatkowe Wytezanie zakresu obrotow poprawi osiagi,ale skroci zywotnosc.

_________________

Nie Bądz Samobójcą - Przed Sezonem Wymien Opony i Sprawdz Stan Swoich Hamulcy.

kari2215, Z tego,co mi wiadomo,silniki Minarelli mają stały punkt wyprzedzenia zapłonu. Jest to nie za bardzo korzystne,biorąc pod uwagę fakt,że zwykły samochód ma zmienny punkt zapłony w zależności od prędkości obrotowej silnika,a sportowym wozem nie jest....

wystepuje jednak taka roznica,ze mapa modulu w samochodzie jest stworzona tak,ze samochod gdy wchodzi na wysokie obroty zaczyna odcinac zaplon,dlatego silnik przerywa. w skuterach i motorowerach nie widzialem takiej sytuacji. najwiekszym zagrozeniem jest,jezeli ktos nie ma licznika obrotomierza i troche przypiluje skuter lub motorower . Po kilku takich wybrykach nie ma co zbierac.

_________________

Nie Bądz Samobójcą - Przed Sezonem Wymien Opony i Sprawdz Stan Swoich Hamulcy.

Skąd Ty się urwałeś ja się pytam?

Biskup Śmierci, nic nie da moduł zapłonowy "rozblokowany" to tylko pic na wodę, zamontowane miałem już 3 moduły i na dwóch nie odpalił a na jednym jechał tak samo jak na seryjnym. Gra nie warta świeczki, pozdrawiam

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

sportowy modul ma inna mape niz modul seryjny. mysl...
moze pozwolic wejsc w pelen zakres obrotow. moze jezdzisz tak szybko(...) ze tego nie odczuwales ...

_________________

Nie Bądz Samobójcą - Przed Sezonem Wymien Opony i Sprawdz Stan Swoich Hamulcy.

a co do mojego wątku z tym modulem ktory zaznaczyles; moge Ci dac numer do kolesia,ktory ma aprilie sr i kupil odblokowany modul. przypilowal kilka razy,pozamiatane. ucz sie na zyciu,nie internecie ...

_________________

Nie Bądz Samobójcą - Przed Sezonem Wymien Opony i Sprawdz Stan Swoich Hamulcy.

kari2215, Ty wiesz,po co jest docięcie obrotów w samochodach i motocyklach? Po pierwsze - jest ono związane z charakterystyką silnika. Gdy silnik przejdzie już poza swój moment obrotowy i moc maxymalną nie ma sensu dalej go wkręcać,gdyż jego maxymalne wartości zostały przekroczone. Oprócz większej prędkości obrotowej (i wzrostu zużycia części silnika) nic to nie daje,dlatego lepiej zrobić odcięcie,aby kierowca wiedział,że przekroczył moc maxymalną i należy zapiąć następny bieg,niż żeby np. przy wyprzedzaniu silnik nagle przestał ciągnąć i przyspieszać.....

Po drugie - skoro według ciebie wkręcanie silników na luzie poza wartości mocy strasznie je niszczy to mam dla ciebie informacje - ja swoją Apkę na seryjnym cylku wkręcam podczas jazdy poza obrotomierz, i od 3 lat nie mam z nią problemu........

Praca z maxymalną prędkością obrotową nie szkodzi silnikowi(jeśli jest z nim wszystko ok). Możesz na postoju na pełnym gazie trzymać teoretycznie w nieskończoność swój pojazd,jeśli nie liczymy szybszego zużycia elementów(w samochodach tego nie odczujesz).

IceTX, Dzięki za info:D

szkoda apki...
Powodzenia z takim wykonaniem jazdy ..

_________________

Nie Bądz Samobójcą - Przed Sezonem Wymien Opony i Sprawdz Stan Swoich Hamulcy.

kari2215, Ja pierdziele,człowieku.....
Nie znasz się na zasadzie działania silników.......
Po pierwsze - silnik ma najlżej,kiedy pracuje w swoim najwyższym momencie obrotowym(dlatego samochody osobowe mają moment obrotowy w zakresie 1800-2800 obr/min),w owym maxymalnym momencie sprawność silnik spalinowego osiąga maxymalną wartość(są najmniejsze straty w wymianie ciepła)a więc jest również najmniejsze zużycie paliwa. Maxymalny moment obrotowy w silnikach takich,jak nasze Minarelli oraz Derbi przypada również w maxymalnej mocy silnika. Dlatego w rezo wystarczy 1/4 manetki gazu,aby utrzymać stałą prędkość obrotową,a poniżej rezo trzeba często trzymać pełny gaz....

Po drugie - poniżej Rezo temperatura spalania paliwa jest niska. Im wyższa temperatura spalania,tym więcej paliwa zostaje przekształcone na moc,więc tym lepiej dla silnika,lepsze oczyszczanie świecy oraz cylindra z pozostałości spalin,oraz niższa toksyczność spalin(oczywiście do pewnej granicy).

Potwierdzenia powyższych faktów - weź przejedź się samochodem pomiędzy momentem obrotowym a mocą maxymalną - w tzw dziurze obrotowej. Zauważysz,że przy stałym gazie samochód opornie przyspiesza(mowa o przyspieszaniu od prędkości obrotowe 1000 obr/min),nagle wbija się na moment obrotowy,ładnie ciągnie,przechodzi przez moment obrotowy,znowu zamulenie,wbija się na moc maxymalna,znów ładnie ciągnie,aż do końca mocy,zapas obrotów to jakieś 500 i odcięcie zapłonu....

Jeszcze jakieś wątpliwości? Chętnie Ci je wytłumaczę....

Szkoda nerwów bo ten i tak wie swoje, to jest gimbaza - tego nie ogarniesz.
Nie kupuj modułu bo to zło i zarżniesz ape.


Pisze to typek dwa lata młodszy ode mnie, który w ogóle nie ma pojęcia o mechanice i pisze głupoty nabijając posty.
Tyle co silników, modułów i tego wszystkiego innego gówna przewinąłem przez moje łapki to życzę Ci żebyś przewinął przez kolejne 10 lat.

ps. Jak poszły testy po gimbazie ?

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

Miec 18 lat i chwalic sie "doswiadczeniem" -hahahahahah.
Skoncz,bo wyjdzie ,ze "nabijam posty"
hahahah

_________________

Nie Bądz Samobójcą - Przed Sezonem Wymien Opony i Sprawdz Stan Swoich Hamulcy.

kari2215, Jest starszy od Ciebie,i z racji tego powinieneś się zwracać do niego z szacunkiem,nawet jeśli według Ciebie nie ogarnia silników. Fajnie by było,gdyby 14 latek śmiał się z Twojego doświadczenia? Z naszego punktu widzenia osoba młodsza nabijająca się ze starszej i jego doświadczenia jest co najmniej niepoważna...

Po drugie - znasz osobiście IceTX? Wiesz,ile czasu poświęcał na motocykle,zamiast np grać na konsolach? Jeśli nie - jakim prawem podważasz jego wiedzę?

Ktos kto sam 2 lata temu konczyl gimbaze, a teraz sie smieje z tych co chodza do gimnazjum dla mnie sam jest gimbusem, bo gimbus to stan umyslu a nie wiek. Wystraczy przejrzec twoje posty. Skoro jestes takim super mechnikiem i wiesz wszystko, to po rok temu pytales sie o takie rzeczy jak zmiana walu do konkretnego cylindra czy wybor wydechu? Cyzbys przez niecaly rok przewinal juz przez swoje lapska tyle wydechow, walow i cylindrow i nabral tyle doswiadczenia zeby wyzywac innych od laikow?

Tak.:
1. Ktoś po "gimbazie" w 2 lata nie może skończyć takiego kierunku jak mój,otrzymując tytuł technika pojazdów samochodowych?

2. Ja sam się pytałem,ponieważ na studium nie przerabiamy motorowerów,bardziej jest to nastawione na samochody i motocykle,niż na motorowery......

3. Nie twierdzę,że wiem wszystko.

4. kari2215 Nie wytłumaczył,dlaczego jego zdaniem takie użytkowanie silnika skraca jego żywotność,po prostu jest przekonany "bo tak". Pokazałem mu kilka faktów związanych z każdym silnikiem,wystarczy wpisać w google,aby uzyskać potwierdzenie.

5. Dodatkowo,zobacz,co napisał kari. Wkręcając moto poza skalę obrotomierza kilka razy możesz zajechać silnik?:D Gdyby nie odcięcie zapłonu to silnik się rozleci? Pomijam fakt,że im wyższe obroty tym gorszy współczynnik napełnienia cylindra,więc konstrukcyjnie nie można rozpędzić silnika ponad jego granicę możliwości. Zobacz inne motorki użytkowników - cylinder+ wydech+ gaźnik i na tych samych łożyskach w skrzynce jeżdżą z prędkościami obrotowymi ponad 14 tyś.........

Próbowałem mu to wytłumaczyć. Nadal trzyma się swojego. Co więcej - nabija się z doświadczenia osoby,która w tym siedzi całkiem długo,by warto było wysłuchać jego zdania....

Chodzilo mi o IceTX, pare miesiecy temu pytal sie jaka trzeba robic mieszanke a teraz wyzywa innych od laikow. Co zuzywania, chyba logiczne ze im wyzsze obroty tym sie szybciej dana rzecz zuwywa/wyciera tym bardziej jak czesci nie sa przystosowane do tak wysokich obrotow. Co do kari2215, nie twierdze ze nie napisal glupot, tylko wnerwia mnie jak jakis 18 latek z zerowym doswiadczeniem wywyzsza sie ponad innych smiejac sie z nich, zamiast spokojni wytlumaczyc lub poprawic blad.

Pokaż swoją maszynę, co masz w niej zrobione? Najeżdżasz na mnie, bo napisałem prawdę w innym temacie? - dziecinne. W ogóle jakimś fejkiem śmierdzisz, nic nie napisane w profilu czym jeździsz lub skąd jesteś Wiesz ile rzeczy można zrobić przez rok? Tuning to nie tylko kwestia mocy/v-max'u tylko dla mnie przerodziło się to w hobby, cały czas się uczę, czytam forum, naprawiam, zakładam tuningowe części i rozbieram silniki aby nabrać doświadczenia i też pomóc innym na forum więc nie rozumiem Waszego najazdu tylko dlatego, że Was poprawiam bo piszecie bzdury. Pozdrawiam Serdecznie


Bo tuningiem zacząłem interesować się na poważnie od jakiegoś roku.


Nie grzebię tylko przy swoich pojazdach. Pomagam znajomym, bo po prostu to lubię.

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html