Identyczny problem miałem ale w Tkr. Była wina ssania. Zrób tak jak ja:
1. Wykręć ssanie z gaźnika.
2. Rozkręć obie części aparatu całkowicie.
3. Skręć je z powrotem ale licząc trzy obroty.
Ja tak mam i sqt po postoju pali od pierwszego. Gdyby ci za długo chodziło to skręć ssanie o jeszcze jeden obrót. Tu masz fotkę: http://pokazywarka.pl/ssanie/ . To wszystko pod warunkiem że ci ssanie działa. Jeśli nie to je wymień. Napisz czy pomogło.

_________________

Polska Jazda - http://polskajazda.pl/Profil/65541

Był:
- TKR 1998r.
- RUNNER 2000r.
- SR 2001r.
- SPEEDFIGHT 2 2004r.
- RIEJU RR SM 2007r.

Obecnie:
- Szukam...


Jazda !! xD

David95Tkr, czyli tą drugą część mam przykręcić na trzy obroty?

_________________

Tak. Rozkręcasz obydwie i potem wkręcasz tą dolną część na trzy obroty.
Jak nie wiesz czy ssanie działa to jak je już skręcisz na te trzy obroty to weź suwmiarkę, zmierz odległość od czubka kopułki (od samej góry ssania) do czubka tej złotawej iglicy (na samym dole). Ileś ci tam wyjdzie. Nie zsuwaj suwmiarki. Teraz podepnij ssanie prosto do accu, odczekaj dla pewności aż 10 minut i sprawdź czy się tak kopułka coś nagrzała i jeszcze weź z powrotem suwmiarkę i zobacz czy ta odległośc j.w. się zwiększyła. Jak są obydwie te rzeczy to ssanie działa.

_________________

Polska Jazda - http://polskajazda.pl/Profil/65541

Był:
- TKR 1998r.
- RUNNER 2000r.
- SR 2001r.
- SPEEDFIGHT 2 2004r.
- RIEJU RR SM 2007r.

Obecnie:
- Szukam...


Jazda !! xD

Ok, ale nic się nie stanie temu ssaniu jak bezpośrednio pod akumulator podłączę?
I obójętnie który kabel + a który - ?