Siemka wszystkim. Mam do was takie zapytanie ,bo nie mogę rozkminić czego jest powodem mój problem. Reguluję Malaguti F12. Rocznik 99 ,minarelli AC na bębnie. Chodził całkiem przyjemnie ,ale pech chciał że zatarł się. Poprzedni właściciel zmienił cylek na chine 70. Po jego 1000km docieraniu F12 jedzie max 30km/h w porywach do 40km/h. Skuter praktycznie w ogóle nie chce wkręcać się na wyższe obroty.

Set pierwszy:
-gianelli next
-polini speed control
-china 19mm
-dysza 85
-rolki 5g
-centralka prawdopodobnie seria.
-miękkie sprężynki sprzęgła

set drugi.
-s6 pro replica
-polini super speed
-tec 17.5mm(na pewno sprawny bo używałem go)
-revo s-type
-rolki 5.5g
-centralka top racing niebieska
-dysza 92
-średnio twarde na sprzęgle niebieskie topy

Malaga na obu setach chodzi właściwie tak samo. Startuje z minimalnie wyższych obrotów na drugim secie. Z dobrej górki zaczyna się coś tam minimalnie wkręcać. Próbowałem na różnych dyszach ,na różnych regulacjach gaźnika. Na świecy jest niby kawa z mlekiem a nie chodzi jak trzeba. Napęd nie zależnie od rolek i centralek chodzi tak samo;| Pasek nie jest miękki i ma dobrą szerokość. Wariator chodzi na tulei w miarę luźno. Korektor ma minimalnie wyczuwalny luz. Mi się wydaję że to przez budowę cylka chiny ewentualnie duże zamulenie. Jak myślicie drodzy mechanicy?

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Upek

_________________


LWG-Mycen,Malina...

MIMIK, bym sprawdził cylinder, zmierzył kompresje, może dopasowanie tłoka do cylindra jest zbyt luźne, może przetarty na pierścieniach.

gaźnik do czyszczenia

Zawor?

a na stopkach jak dasz gazu to się wkręca?

No dobra też mam malaguti f12, startuje z niskich obrotów jedzie max 40km/h, ale wlecze się ledwo co do tego vmaxa, też ma cylinder 70 china, gaźnik tec 17(w boosterze śmigał dobrze) i nie wiem co jej jest, ale też nie próbowałem z nią nic robić, jedynie regulacja napędu ani gaźnika nie pomagała, ale i tak jej nie używam na razie, ale dobrze by było wiedzieć co jest.

_________________

Setup:
Malossi sport 70
bidalot s2r
hebo ng
tec 17,5

kEru!, Cylek z okna wygląda jak nowy ,kompresja bista.

bart1aerox100, Gaźnik jest założony wyczyszczony i sprawdzony na innym kibelku

buniek, Musze sprawdzić ,ale innych objawów na zawór nie ma ,sprawdzę na pewno razem z króćcem

piotrek23, Nie ma stopki ,ale z górki jak ciskasz to niby się wkręcać zaczyna ale nie przyśpiesza za bardzo

BU5t3R, a jaki masz dokładniej set to może coś podpowiemy.

_________________


LWG-Mycen,Malina...

a weź zdejm pasek napędowy odpal go i manetka na full i wyczaj jak się wkręca na obroty. Myślę że wariator się nie zsunie tak żeby rolki nie wyskoczyły , zresztą nic się nie powinno stać po takim zabiegu bo jak pasek pęknie to nic nie rozwala. A jeszcze jedno filtr powietrza masz suchy czy nasiąknięty benzyną? Jeśli nasiąknięty to zwór membranowy. Sprawdź uszczelniacze na wale.

Setup:
cylek china 70
gaźnik 17,5
wydech seria
i to raczej wszystko.
U mnie właśnie nawet bez paska za dobrze nie chodził, czyli nie wkręcał się na wysokie obroty, tylko trzymał takie średnie.
Ale jak jade to moc ma, niby jedzie wolno ale ze startu to sie go nie utrzyma, pomimo niskich obrotów.

_________________

Setup:
Malossi sport 70
bidalot s2r
hebo ng
tec 17,5

to jak się słabo wkręca to albo zawór membranowy lub uszczelniacze lub właśnie ten china cyl

piotrek23, Ja mam ciągle wrażenie ,ze układ kanałów w cylku jest tak kiczowato zrobiony ,że nic się nie zgrywa. Innej opcji nie widzę jak na razie ,ale zawór sprawdzę w sobotę też.

_________________


LWG-Mycen,Malina...