Witam!
Montuje do mojego agility 4t cylinder Kit sport airsal. I mam pytania. Jakie osiągi mogę sie spodziewać po wymianie tego cylindra? I co warto jeszcze wymienić ?

Załóż to zobaczysz ile pojedzie

wariator, dobra regulacja i będzie ok

_________________

-kupię silnik do wsk 125
-kupię cylek malossi sport 70 obojętnie jaki stan /kymco vitality

Mi dało to że na rolkach 7gram licznikowe mniej więcej 95km/h .

Były w tej bajce smoki? Wątpię że po zmianie samego cylka i rolek tyle pójdzie(chyba że coś jeszcze zmieniłeś)

Ogólnie do autora tematu tuning 4t nie jest opłacalny. 4t jest dobry żeby jechać z punktu A do punktu B przynajmniej w takiej pojemności. Jak chcesz czegoś mocniejszego to rób swapa na 2t co jest lepszym rozwiązaniem niż topienie pieniędzy w tuning 4t z którego i tak wielkiej mocy nie uzyskasz.

Jeśli chcesz możesz do tego cylindra kupić np. wariator, sprzęgło jakieś sportowe + do tego wałek rozrządu Naraku, większą głowice i gaźnik i powinieneś być zadowolony, ale uwierz mi że szkoda na to pieniędzy.

Po wymianie samego cylindra powinien jechać jakieś 65-75 realne.

tomeczkos,
No mam też sportowy wariator, twardsze sprężynki sprzęgła , centralka też twardsza, inny dzwon ale to do prędkości nie daje a tak to odblokowany moduł ,nowy pasek jak chcesz to nie wierz ale jakoś zawsze 80km/h zamykał na 50ccm a teraz mu to dało licznikowe i na oko 95km/h ale to powtarzam na oko , gdybym miał elektroniczne zegary to bym wiedział. A licznikowe 95 to może oznaczać też realne 80km/h. Nie upieram się że nie wiadomo ile on tam pójdzie, myśle że wskazówka na liczniku tyle pokazała ale to raczej nie realna prędkość.