Siema , Mam do was pytanie.
Chciałbym Zrobić swapa w ogarze , jaki Silnik warto wybrać Z kategorii 50cc i 125cc
Jeśli macie pisać , żeby nie swapować To w ogóle nie piszcie.
Ps:byle by Nie trzeba było ciąć ramy ewentualnie dospawać uchwyty

_________________

KONTO AWARYJNE

AM6

_________________

Malaga Project
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=349659

Tylko jestem ciekaw czy dużo będzie przerabiania ramy i czy nie będzie trzeba jej ciąć.

_________________

KONTO AWARYJNE

wrzuć am6 np80cc cenowo masz tyle co za chinska 110 ;D a tu masz chlodnice itp. ramy nie trzeba bedzie ciąć tylko mocowania dospawać i ewentualnie stare mocowania trzeba bedzie uciac ale bez przerobek zednego silnika nie wrzucisz

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

rellanium, wiem o tym ,że bez przerabiania nic nie zdziałam , ale chodzi mi o silnik taki który podejdzie bez cięcia ramy , dospawanie uchwytów spoko byle nie ciąć ramy

_________________

KONTO AWARYJNE

ThePatryk, Chłopie,zabijesz się na takim czymś. Rama nie jest dostosowana do prędkości oraz obciążenia. Zobacz,jakie ramy mają RSki 50,TZRki,czy NSR,a potem porównaj sobie z ramą ogara...
po drugie - chcesz tym śmigać mając hamulce bębnowe?
po trzecie - skoro chcesz już modzić to wybierz coś nie chłodzone cieczą. Miałem Ogara 200,tam nie ma miejsca na chłodnice.....
po czwarte - nie dopasujesz wydechu do ramy ogara. Górny nie podejdzie,dolny też....
po piąte - jak dopasujesz zębatkę na tylne koło od innego silnika????
po 6 - włóż silnik od WSKi,będzie szybciej,taniej,prościej i bardziej niezawodnie.

Biskup Śmierci, po drugie - jeśli ja bym swapował, to na porządku dziennym wahacz, lagi, koła i cały zestaw hamulcowy od rs/tzr/nsr itp.
po czwarte - spawak i kolanko na wymiar załatwi sprawe
po piąte - odpowiedź po części w pkt "po drugie"

_________________

Moja Malaga! malaguti-f12-midrace-racing-zapraszam-t406973.html
Malaga na FB - https://www.facebook.com/RadeckiGarage

Radeck14, Lagi,wahacz,układ hamulcowy,układ wydechowy,elektryka,napęd=motorek z fabrycznie montowanym takim silnikiem:D

kolanko - kolanko wydechowe w każdym 2T ma ogromne znaczenie. Spawanie i dorabianie samemu osłabi silnik,zwiększy spalanie.

A co do zębatki - zobacz sobie,jak nietypową zębatkę miał ogar,to załapiesz,że to nie będzie łatwe dopasować cokolwiek....

Po tym co piszecie jednak nie będę nic przerabiał po prostu sprzedam i już od dawna mam w planach RS 50 / TZR 50

_________________

KONTO AWARYJNE

Od początku Ci mówiłem,że nie ma sensu. Trzeba się znać,mieć warsztat,wolny czas i kasę,wówczas można się bawić.