Dzisiaj jest 12 lis 2025, 16:54



Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline sh3ll3rini
Post: 18 maja 2013, 8:57 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 lut 2013, 18:29
Posty: 79
Lokalizacja: Bratian
Pojazd:
Ostatnio jak jechałem zgubiłem śrubę regulacji wolnych obrotow. Coś takiego.

Obrazek

Można samemu zrobić taka śrubkę? Bo jej koszt z przesyłką przekracza 30zł ,a za głupią śrubkę to troche głupota.cc


Ostatnio zmieniony 18 maja 2013, 9:03 przez sh3ll3rini, łącznie zmieniany 1 raz

Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline endriu1987
 Tytuł:
Post: 18 maja 2013, 10:29 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 sie 2009, 9:22
Posty: 567
Lokalizacja: Lublin
Pojazd: Gilera Runner SP 50
Na pewno można, ale bez sprzętu (gwintowniki, odpowiedniej średnicy śruba/drut, szlifierka) może być problem.
Ogólnie to dziwne ze ta śruba wypadła i pewnie miałeś źle wyregulowany gaźnik, ponieważ gdyby była wykręcona na około 3 obroty, to sprężynka nie pozwoliłaby jej wypaść ;)


Ostatnio zmieniony 18 maja 2013, 10:30 przez endriu1987, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline paciasek
 Tytuł:
Post: 18 maja 2013, 12:44 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 28 lis 2010, 14:32
Posty: 215
Lokalizacja: LUBLIN
Pojazd: Katana swap stalker DD
mam od webera, taka sama , moge ***

Autor postu otrzymał ostrzeżenie.


Ostatnio zmieniony 21 maja 2013, 20:07 przez paciasek, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline sh3ll3rini
 Tytuł:
Post: 18 maja 2013, 17:55 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 lut 2013, 18:29
Posty: 79
Lokalizacja: Bratian
Pojazd:
Nie wiem czemu ,ale musiałem ją mieć tak wykręconą ,bo za bardzo na obroty mi się wkrecał. paciasek, ile chcesz za nią?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline dawid54
 Tytuł:
Post: 18 maja 2013, 20:37 
**

Rejestracja: 19 lip 2011, 20:19
Posty: 475
Lokalizacja: Turek
Pojazd: Moto Zeta Rally 70 Polini EVO
Zmierz jaką ma średnie, sprawdź skok gwintu i dobierz jakąś śrubę. Jak znajdziesz odpowiednią to oszlifuj ładnie końcówkę tak jak jest w oryginale.




_________________

MotoZeta Rally SWAP P/G LC 70cc Polini Evolution III !
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline sh3ll3rini
 Tytuł:
Post: 18 maja 2013, 22:03 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 lut 2013, 18:29
Posty: 79
Lokalizacja: Bratian
Pojazd:
robiłeś tak?;>
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline paciasek
 Tytuł:
Post: 18 maja 2013, 22:38 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 28 lis 2010, 14:32
Posty: 215
Lokalizacja: LUBLIN
Pojazd: Katana swap stalker DD
duzo roboty, za 5zl ci ***


Ostatnio zmieniony 21 maja 2013, 20:09 przez paciasek, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline dawid54
 Tytuł:
Post: 19 maja 2013, 10:03 
**

Rejestracja: 19 lip 2011, 20:19
Posty: 475
Lokalizacja: Turek
Pojazd: Moto Zeta Rally 70 Polini EVO
sh3ll3rini,
Widziałem coś takiego i spełniało swoją funkcje




_________________

MotoZeta Rally SWAP P/G LC 70cc Polini Evolution III !
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy