Cześć, mam problem ze swoją motorynka!
2 lata temu, był w niej zrobiony remont, wymieniony cylinder/pierscienie/tłok/swiece/simeringi, i w zeszłym roku w czerwcu nowy gaźnik, oraz nowe częsci do zapłonu.

Motorynka po remoncie pochodziła idealnie 2miesiące, jak nowa! Potem natomiast nie wiem co się stało nie pamietam, lecz wiem że przez te 2 lata, próbuje ją naprawić i nic, w zeszłym roku doszedłem do odpalenia jej i przejechanie się ok 200m, lecz na wysokich obrotach strzelała z gaźnika a tej usterki już nie umiałem naprawić a ni nadal nie umiem, więc do domu dojechałem na 1 ledwo się tocząc. Teraz gaźnik jest małej rozsypce, gdyż ta iskra z gaźnika przepołowiła gaźnik w miejscu gdzie łączy się z cylindrem. Natomiast motorynka w ogóle nie daje znaku, wlewam paliwa do cylindra, iskra jest znakomita niebieska i nie rozumiem jak ona nawet znaku nie może dać? Jedyny znak jaki daje to co 3 kopnięcie strzał z gaźnika pachnący zepsutą elektryką czy jak to nazwać !

Licze na pomoc.

Pozdrawiam!
PS: Oczywiście gaźnik który jest teraz zamontowany nie jest przepołowiony, troszkie nadpękniety !

Wydaje mi się, że łapie lewe powietrze, możliwe że na łączeniu gaźnika z cylindrem. Najłatwiejszym sposobem na sprawdzenie tego jest położenie gaźnika na szybie i sprawdzenie czy płaszczyzna jest równa kolega miał podobny problem, oddal do tokarza, wyrównał i motorynka śmigała. Pisałeś, że masz nowy gaźnik a wiec pewnie nieoryginalny a one często nie do końca się dopasowywały do cylindra, czasem wystarczyła grubsza uszczelka albo wyrównanie drobnym papierem ściernym.
Daj znać czy pomogłem.
Pozdro.

Masz racje, gdy dokręcałem ten gaźnik to on poprostu się wyginał gdyż nie pasował do cylindra i pewnego razu pękł, myśle że jest na wyrzut, więc kupie jakiś gaźnik w dobrym stanie, bo widze że nowego się nie opłaca gdyż chinski wyrobek ! I dla tego też łapie lewe powietrze. Jak będę miał 2 gaźnik to sie odezwe!