Witam. Już od 2 tygodni próbuję jeździć na jednym kole od kiedy pokazał mi to kolega ktory na lajcie sobie smiga bo latał na moim neo'sie . A wiec potrzebuje jakomś rade/pomoc jak najlepiej jeździć, filmik z nauka itp ... Ogólnie biore na jedno itp jak bedzie dostatecznie wysoko to gazuje żeby jechał dalej ale zawsze mam jakoms przeszkode albo mnie wyrzuci za bardzo do tylu albo za mocna skręcam na bok i koniec kilka metrow tylko udaje mi sie przejechac ! Proszę o cokolwiek wskazówkę jakiś filmik jak zaczynać.

Nie ten dział, przenoszę // Suchy

Spróbuj tak, u mnie dało radę:
-nogami opierasz sie na pdnóżku pasażera
-żeby nie znosiło musisz się wybić z prędkości 10-15km/h
-Jak osągnież powyższą prędkość puszczasz gaz i czekasz aż obroty spadną na wolne
-opierasz się klatą na kierownicy
-full maneta
-musisz wyczuć moment w którym łapie sprzęgło
-szarpiesz z całych sił do góry
-pamiętaj o jednym palcu przez cały czas na heblu
-gdy wyczujesz "kuluminacyjny" moment puszczasz na moment gaz i trochę wciskasz hebel (musisz to zrobić szybko i w jeednym momencie)
-balans na boki łapisz wystawiając kolana na boki

I to chyba na tyle. Żeby szybko szła nauka ćwicz po 2h dziennie. Za kilka dni powineneś ujechać jakieś 100-150m na jednym kole.

Niom dzięki będę tak próbował zobaczymy ... Ale powiec mi jak mam ten hamulec cisnąć bo naciskam go troche a lece na dół ...

No własnie jak to hebel ? myślałem że trzeba szarpać sprzęgłem po prostu ale bez hebla bo wtedy opona leci na dół...

O boże tyle tego było a wy znowu zaczynacie, poszukaj na forum w dziale STUNT!! Ja bym radził zaczynać naukę od jazdy na siedzeniu, nie na stojąco z nogami na siedzeniu tylko normalnie, potem jak załapiesz będziesz już wszystkie techniki umiał !!

_________________

YAMAHA NEOS 50S LC
-Metrakit MKseries 50ccm
-Top Racing HQ
-Yasuni Z
-Dellorto 17.5
-Metrakit
-Polini Speed Controll
CUSTOM
NeoSpeed <--Sprawdź to

haha na stojaco xD Chcesz zebys sie zabił ... nie no normalnie na siedząco nogi a tym od pasażera i siedzie na miejscu tez dla pasażera ... podnoszę go i jak wyjdzie albo mnie do tyłu albo czasem wyjdzie !

Odkręć trochę sróbkę od hamulca (ta przy kole) żeby był bardziej miękki i miał większy zakres działania.

Moim zdaniem powinien być dokręcony na początku, początkujący może nie złapać hamulca jak ma nie wyćwiczoną rękę !!

_________________

YAMAHA NEOS 50S LC
-Metrakit MKseries 50ccm
-Top Racing HQ
-Yasuni Z
-Dellorto 17.5
-Metrakit
-Polini Speed Controll
CUSTOM
NeoSpeed <--Sprawdź to

Już lajt nie lece do tyłu bo juz chamulec mam wycwiczony .. tylko zostal moj jeden najwiekszy wróg lece na boki ... nie wiem zawsze mnie gdzies na bok wyrzuca i to jest wkurzajace jak go mocna podnosze i nogi mam przy skuterze to tak nie lece ... Już czasem nie moge i klne na to cbo nie wychodzi lecz będę prubował dalej !

Muisz mieć odpowiednią prędkość przy wejściu na koło. Im większa prędkość, tym łatwiej utrzymać balans.

Spuść powietrza z opony :-] wtedy nie powinno cię tak majtać na boki .



Ja tam wole mieć twardy , wciskam trochę i od razu jest niżej , za miękki może nie dać rady przy dobrym pionie ..

_________________

Mechanika skuterowa, przeróbki pod stunt!
Crash pady, pegi - gg. 6588397
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

Tak to o wiele pomogło... Ćwiczyłem dużo i juz jadę o wiele dalej ale na nowej pozycji ! stoje na nóżkach pasażera ! i owiele lepiej jade prawie już 10m ... Nareszcie ladnie juz jade i umiem utrzymac równowagę ... Lecz tak próbowalem jechalem już troche i benc ;/ Lampa z tylu poczaskana , kawałem plastiku odpadł od podłogi i ma 2 mega rysy Lecz i Tak będę prubował dalej ;]

a ja mam proglem z neosem nie wiem dlazcego jak go odpale ma moc zeby wyrwać na koło a jak sie juz przejade z 15m i chce od nowa wziąść na koło to go tak bardzo muli ze nawet ledwie sie chce zebrać no i w czasie jazdy np zatrzymuje sie na swiatłach czy cos no i chce ruszyc tez go bardzo muli i nie wiem czego to moze być przyczyna prosze o odpowiedz jesli ktoś by wiedział co i jak ?

regulacja gaznika

no ale jaka regulacja dokładnie co ?

Idealna Musi być dobrze zrównoważona mieszanka powietrzno-paliwowa(15:1).