nadobnik02 nie chodzi tu o czyszczenie gaźnika, tylko miałem na myśli właśnie złą mieszankę paliwowo-powietrzną... skoro nie zmieniałeś dyszy głównej, a masz stożek to skuter dostaje za dużo powietrza względem paliwa. Więc albo dajesz większa dyszę jeśli chcesz zostawić stożek (odradzam przy 50cc), albo zostawiasz obecną dyszę i kupujesz i zakładasz seryjny filtr i problem znika

P.S. Swoją drogą to takie zaklejanie stożka to średni pomysł, bo zawsze będzie brał więcej tego powietrza niż seryjny filtr (przerabiałem to swego czasu i nawet reklamówkę z dziurkami zakładałem na stożek i średni efekt to dawało )

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

No okej,ale tak jak na filmiku ten kabelek od modułu co idzie do przekładni to odkręciłem, ma ktoś może to suzuki ap ? odblokowane ? kumpel też ma n sportowym kominie nic nie odblokowywał mu te 65 leci. Jak by te 80 leciał to by starczyło .

F5

blokowane przełożenia masz poprostu tez tak miałem 60 i ni hu* wiecej norma w silnikach morini ac a ten kabelek to jest uziemienie (chyba)przykręc go daj dysze 84 tak jak ja mam na stożku tez mam przy 50ccm tylko wario i przełożenia zmienione i ładnie chodzi blokowany tez masz króciec ssacy odblokowany do tego silnika kosz jest chyba 140 zł ;/

a membrany w jakim stanie? Miałem to samo.

_________________

membrany nie mogą być bo odpala na strzała, Maksio16, a ile ci leci to suzi ?