Witam. Mam bardzo ważne pytanko w sprawie dziwnego objawu mojej neoski. Gdy jadę sobie z prawie full prędkością tj. 70km/h tak gdzieś przez 10 kilometrów oczywiście nie daję ciągle na full manecie (zwalniam odrobinę co jakiś czas) . I po przejechaniu tych 10km skuter nagle gaśnie jak by mu zapłon odcięło i przez chwilę gdy stanie, rozrusznik w ogóle nie zakręci wałem tylko pyka. Po odczekaniu jakichś 10min skuter normalnie odpali z lekką trudnością i gdy się rozpędzam lub puszczam manetkę i zwalniam to słychać takie brzęczenie/dzwonienie tak jak by łożysko na korbie lub wale???? Nie wiem co z nim się dzieje ale obstawiam że go przytarłem bo zanim zaczęło tak się dziać to skuter leciał max 82km/h(licznikowe) a teraz max ledwo 73km/h. Czy mogłem go przytrzeć????

ile masz przejechane na tym cylindrze?

To jest seria oryginał ma jakieś 20000 przebiegu, dokładnego nie znam ale coś koło tego .

No to wygląda na objawy przytarcia.

_________________

Keeway <3
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 58&start=0

rozbierz cylinder i zobacz w jakim stanie jest tłok bo już pewnie będzie wypracowany

Brzęczenie dzwonienie to pierścienie na tłoku w silnikach lc tego nie słuchać bo pracę wycisza płaszcz wodny w cylindrze a w ac zawsze będzie je słychać jak się zużyją. Prawie 10km na pełnej manecie chłopa to ja nigdy w życiu tak nie skatowałem skuterka

_________________

Siemka, tyle naklepac km na seryjnym cylku to pieknie. Na zeliwie to jest rekord. Na pewno tłok juz do wymiany, przy czym przedmuchy na pierscieniach sa pewnie tez kosmiczne. Rozbierz cylinder jak napisał piotrek23, i bedziesz wszystko wiedziec.

_________________

airsal tech racing 70cc iwf24
Phbg 21 dysza 80
Top perfomance nardo
Sprzęgło stage6 sport pro
Dzwon S6 R/T
Sprężynki sprzęgła s6 hard
Zawór Top Performances by tarasini
Wariator S6 sport pro 5.8g
Centralka Polini 15%
s6 boost bootle

Tłok już nie daje rady i puchnie .

Ale wy glupoty *** , ja w roxie robilem szlifa cylka przy 28 tys km i nie mial nawet jednego progu , zadnej ryski..20 km to polowa tego co moze nawinac firmowy skuter.
Tylko ze to jest AC a ja mam LC.. zrob szlifa + dobry tlok wertexa za 120 zl + pierscienie i masz nowe serce.

A jednak. Cylek zatarty jednym słowem. Rysy jak nie wiem i pęknięty pierścień który rozpadł się dopiero po demontażu a tak to siedział na swoim miejscu tyle że w dwóch częściach . Mam jeszcze jedno pytanko. Co powiecie na temat zestawu cylindra, tłoka itd. tec eco 50ccm ??? Czy jest wytrzymały, czy tłok nie puchnie. Szlif mi się nie opłaca bo u mnie kosztuje 80zł + do tego muszę kupić tłok za 120zł to już wole zamiennik seryjnego .

marcin1992_3b, zrób ten szlif i kup tłok RMS.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Szlif + dobry tlok na tym zestawie zrobisz 2 razy tyle km ile na zamiennym cylku.

X2

Ja kupiłem teca hq to po 800km tłok się wykończył, pierścienie przepuszczały, a ani razu nie spuchł, niby odpalał ok ale tracił moc po zagrzaniu. A na serii cylindrze miałem lepsze osiagi

_________________

Setup:
Malossi sport 70
bidalot s2r
hebo ng
tec 17,5

10 km to ma max manecie to nie jest żaden rekord ... swoim robiłem po 35km z czego 20-25 było na max i nic a nic się nie działo i nie dzieje ... żadnych spadków osiągów.
jak jest oryginalny tłok to nic się nie stanie bo jest dobrej jakości

Nie kupoj zadnych zamiennikow! Rob szlifa,kup dobry tlok Meteora lub Vertexa i smigasz dalej

dobry tłok to vertex

20k to duzo? Kolega rox 2009 ma 30 i nic jezdzi jak ta lala

najlepszy tłok jaki możesz wstawić asso werke ale rms też moge polecić z całego serca

_________________

Dobre sa te tloki RMS'a?

buniek, ja RMS polecam ;)

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD