Witam.
Jeśli temat założyłem w złym dziale to proszę o poprawienie mnie.
Parę dni temu założyłem do swojego skutera nowy cylinder S6 Streetrace.
Pytanie brzmi,czy muszę wymieniać łożyska wału i wał na wytrzymalsze? Bo jak na razie silnik ma malutki przebieg więc nie wiem czy jest sens.A z drugiej strony boję się trochę, że kiedyś któraś z tych części strzeli i narobi w silniku niezłego "bigosu" .Jedni mówią żeby wymienić inni ,że przejechali już tysiące km na tym cylindrze przy seryjnym wale i łożyskach i nic się nie stało. Co o tym wszystkim sądzicie ?

Ale moze podaj jaki skuter, ile ma przebiegu na tych lozyskach itp. Przydaloby sie zmienic, przynajmniej bedziesz miec pewnosc ze ci wytrzymaja ;)

_________________

Skuter to chinol,kopia miny hori,ma przejechane 2000 km.

Pomoże ktoś ?

Ciekawe jakiej firmy łożyska tam siedzą. Ale tak czy inaczej powinno wytrzymać. Osobiście przy takim przebiegu nie ruszałbym wału. To nie jest mega mocny cylinder żeby odrazu coś się działo.

Co do tego że kiedys coś padnie..... Jak będziesz pilnował silnika to nie powinno się nic złego stać
Lej dobry olej, nie pałuj non stop skutera a wszystko powinno się trzymać przez dłuższy czas ;)

Prędzej padnie wariator , pasek i inne - bo chińczyki mają słabą jakość podzespołów.
Przydałby sie wiekszy gaźnik typu 17,5mm (najlepiej delorto) i dobra jego regulacja - cylinder bedzie miał lżej i odwdzięczy się dużym przebiegiem na jednym tłoku/ pierścieniu.

Jesli chodzi o opinie innych to chodzi tu mocno o szczeście - jednemu łożysko padnie predzej , a drugiemu wiele później. Ale jak mały przebieg i łożysko nie ma luzu to własciwie nie ma prawa sie rozlecieć.
Jesli chodzi o górne łożysko korbowodu to zalecałbym odrazu wymienic. Dobre jest malossi za około 40 zł. Wytrzyma ono bez obaw tego a nawet sporo mocniejszego cylka.
Osobiście również je posiadam. Jest to seria mhr.

Mam nadzieje że rozwiałem Twoje wątpliwości w tym temacie
Pozdro

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

narazie dał bym gaźnik 17.5 jak wyżej i jeździł. wiadomo że jak byś założył dobry wał i łożyska to jeździsz spokojnie ale to są koszty

Uno momento chłopaki Może ja podam mój setup na obecną chwilę,żeby nie było wątpliwości.

* cyl s6 Streetrace
* wydech s6 Pro Replica
* łożysko korbowodu Malossi MHR
* Dellorto 17,5
* rolki 4,25 gr.

Olej jaki mam teraz zalany to Castrol Power 1 Racing 2T full syntetyk.
Na razie cylinder jest świeżo założony i docieram go delikatnie,nie pałuje,staram się nie przekraczać tych licznikowych 60 km/h i grzać go chwilę przed jazdą.

Co do wału i łożysk to do połowy wakacji powinienem zebrać kasę na coś typu Top Racing i jakieś dobre SKF'y ;)

Teraz dorzucę coś od siebie. Jeśli masz luzy na walę to musisz go wymienić i pierścienie również, praktycznie powinno się je wymieniać przy każdej zmianie cylka. A i jeszcze jedno polecam docierać cylek na seryjnym tłumiku

_________________

Aerox Full Sport: Black & Yellow 1999
Lukniesz?
Kliknij tutaj by dostać się do tematu

Dlaczego na seryjnym ? U mnie na pro replice i tak ma teraz muła,nie kręci wcale dużych obrotów więc nie wiem czy jest sens zmieniać wydech z powrotem na seryjny. Gaźnika tez nie regulowałem praktycznie.Był wyregulowany na 50cc i nic przy nim nie ruszałem.Założyłem,silnik pracował ładnie,nie dusił się więc tak jeżdżę Ale może to właśnie przez to ten muł.Bo w sumie jak dam mu full gaz na prostej to nie wkręca się na obroty a do tych 60 km/h rozpędza się wolno.Co do luzów na wale to raczej nie ma,wystarczy chyba poruszyć trochę wałem od strony wariatora i magneto żebym się dowiedział, czy muszę zdejmować cylek ? Bo przy zmianie cylindra jakoś nie zwróciłem na to uwagi szczególnie.

Jak nie kręci wysokich to wyreguluj napęd , i jak docierasz cylek to wyreguluj ten gaźnik ...

_________________

Cześć , jestem Borat Sagadiev 3:)

Z gaźnikiem pobawię się jutro.A napęd może lepiej wyregulować po dotarciu ?

Mam jeszcze jeden mały problem.Łożysko które podtrzymuje w karterze wałek zaraz za sprzęgłem,ma trochę luzu.Jeśli poruszę całym dzwonem i sprzęgłem w górę i w dół to czuć ten luz.Czy to może wpływać na osiągi ? Bo jak jadę na trasie około 5km to po pewnym czasie zaczyna coś wyć w okolicach przekładni i tak jakby zmulało trochę skuter. Myślę, że to właśnie to łożysko tak wyje.Zdjąłem dziś pokrywę i po zapaleniu silnika i dodaniu lekko gazu całe sprzęgło z wałkiem czasem zaczyna zauważalnie wibrować.Denerwuje mnie to trochę bo dziś jadąc też tak coś wyło dość wyraźnie,aż mam wrażenie, że ludzie się za mną oglądają.Chyba jutro kupię nowy olej do przełożeń i to łożysko i zabiorę się za wymianę. Co o tym myślicie ?

Zastanawia mnie też takie brzęczenie w silniku podczas jazdy po dodaniu gazu.Możliwe, że pierścienie na tłoku tak brzęczą ? Bo jak zapewne pamiętacie mam teraz streetrace na dotarciu i zrobiłem już na nim około 95 km.Nie wiem czy to na pewno to ale jeśli tak to powinno to ucichnąć po jakimś czasie ?

Może ktoś jeszcze się wypowie ?