Witam. Posiadam zico simpli z polini sport 50 w ac i hebo ng (silnik dotarty i kręci do 11 k bez problemu, dalej blokuje go moduł), skuter jest nie wyregulowany i nie wiem jak to zrobićzeby przyśpieszał bardzo dobrze przy obrotach 8,5k do v maxa a nie tak jak jest ze do 30 na 8,5 później spada do 6k i tak muli do 70

http://www.youtube.com/watch?v=43gWrUiYycE
hebo ng z rolkami 3 x 4,9 i 3 x 3,4 i na malossi żółtej

http://www.youtube.com/watch?v=0O_oQPy6WpQ
hebo ng z rolkami 3 x 3,4 i 3 x 3,2

http://www.youtube.com/watch?v=uzpuv0nI_eI
hebo ng z rolkami 3 x 3,4 i 3 x 4,9 oraz sprężyna seryjna od zico simpli - miększa od malossi zółtej

próbowałem jeszcze z sprężyną seryjną i rolami 6 x 3,2 i kręci obroty do 8,5 i osiąga max - 70 przy 7k obrotów

Twardszą sprężynę centralną kup i sprężynki sprzęgła . Może centralna S6 Medium .

próbowałem jeszcze z malossi czerwoną i jest tak samo
może trzeba miększą?!

Tak miększą skuter ledwo co ci obroty kręci a ty chcesz jeszcze miększą. Daj jakąś twardą centralkę lekkie rolki bo hebo lubi lekkie A jak nie pomoże to może być gaźnik ciulowo wyregulowany

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

no ok ale na miękkiej jest lepiej jak walne mu malossi czerwoną i rolki 3,2 to kurde jest tak samo - kręci do 8,5 ale zagrzeje sie i dalej jest kijowo i v max 70 wiec?

Spróbuj dać 3 po 3,2 g i 3 po 4,9 i na żółtej .



Jaki gaźnik i dysza ?
Może tu jest problem , może dostaje mało paliwa i tymu ? Bo jak się zgrzeje to kijowo a na zimnym jest ssanie i więcej paliwa idzie.

no powiem Ci dzisiaj wsadziłem mu żółtą malossi i rolki 3,2 i zrobiłem taki trick że tą rolke od blokady co jest w wariatorze spiłowałem tak do 2 mm i wsadziłem ją, skuter wchodzi na maxa czyli 10,5 k bez problemu i mam wtedy niecałe 80 ładnie jest ale poszedł by więcej bez tej podkładki a powiem Ci tak ze robiłem tak jak mówiłeś i dupa była dalej czyli tak samo jakieś inne propozycje?

tylko dodam ze jest takie zejscie - extra przspiesza przy 8,5 k obrotów i potem spada do 6,5 i ma takie obroty od 45 do 60 a potem sie wkręca i dochodzi do 10 k obrotów czyli max

a gazior mam 21 - seryjnie taki miałem a skut kupiony w salonie, dysza też ale wiesz skoro dzisiaj go tak rozkręciłem to chyba nie jest źle z gaźnikiem bo pr cuje równiutko a dzisiaj jechałem 70 cały czas na pełnej w dwie osoby 150 kg+ ( razem ) jak nic i cholera nic nie poczuł oprócz tego ze troszkę go przypiekło. Na cylku mam juz jakies 1500 km wiec mysle ze moge tak na pełnej pocinać