Witam pare pytań w wario hebo ng miałem taką cienką podkładke za wariatorem taka podkładka kupiłem nowe wario speed control , załozyłem bo myślałem że to samo , i apa tak od 75 szarpie 90 to JEST MAAAXXX , a kiedyś z górek licznik zamykałem , dzisiaj czytam instrukcje patrze i zdziwienie na kartce od mielocha pisze żeby podkładke dać za wariator ale dotyczy to Piaggio quartz, free typhoon, więc odpada, następny sposób dwie podkładki za wariator ale to wykluczam , a w istrukcji montażu pisze że tam żadnych podkładek za wariator nie dajemy tylko między przeciwtalerz a tą tulejke, i to jest logiczne chyba bo sie pasek do samej góry nie wkręca ... (w moim przypadku zostaje jakies 2 cm wolnej powierzchni na której pasek nigdy nie zawitał HEBO KEVLAR)

Cytat:

"...Teraz włóż na wał przeciwtalerz wariatora wraz z podkładką, upewniając się że nie uszkodzisz podkładki w momęcie przykręcania ..."

więc mam tamte podkładki za wario wyciągnąć i dać tą co dostałem między tą tulejke tak ? I to by wszystkie moje problemy niwelowało , bo skuter mniej jedzie, szarpie przy wyższych prędkościach no i dużo czarnego syfu w przekłądni z paska zapewne spowodowane tym że sie nie może do samej góry wkręcić i go tnie ... co myślicie ?


ODP:

Tak jak napisałem wyżej trzeba tak zrobić, dałem tą podkładke tamte wyciąglem pasek równiutko chodzi, nie szarpie nic ani nic, apa ma większego buta na starcie, nie szarpie przy wyższych prędkościach, dziękuje i prosze o zamkięcie !!

_________________

Nie ma Boga ... jest MOTÓR !!

Jak zakładałem wariator to też założyłem te podkładki ale jak mechanik mi rozkręcał wariator powiedział mi żę to jest jako blokada i jak tego niema to się nic nie stanie

_________________

Z tymi podkładkami to jest tak:
Jeżeli się chce mieć duże przyśpieszenie to daje się obie za wariator.
Jeżeli chcemy zastosować kompromis między przyśpieszeniem ,a prędkością to wkładamy jedną za wariator a drugą między tuleje a przeciw talerz.
Jeżeli chcemy ,aby skuter był szybki to obie podkładki dajemy między tuleje ,a przeciw talerz.

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone

Ciekawa hipoteza... Możesz nam wytłumaczyć co mają podkładki "za wariatorem", do prędkości maksymalnej ? Oprócz tego, że pasek będzie się bardziej zdzierał z prawej strony, ponieważ nie będzie szedł równo, tylko krzywo względem korektora momentu obrotowego, to nic się nie zmieni.

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Piszę poprawnie po polsku.

Dużo nie wiesz.
A tak poza tym przeczytaj dokładnie.Podkładki za wariatorem dają na przyśpieszeniu.Jeżeli nie wierzysz to pokombinuj sobie .
Te podkładki są cieniutkie .Jena z nich ma grubość 0,3 mm , a druga 0,5 mm.

Jeśli ty wiesz to mi wytłumacz, dlaczego miałoby się coś zmienić

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Piszę poprawnie po polsku.

Nawet na forum w dziale "Tuning skuterów" były informacje o tych podkładkach, do czego są pomocne itp. Jakbyś chociaż czytał to byś wiedział.
Najprościej: nimi ustawiasz luz między przeciwtalerzami wariatora w stosunku do szerokości paska.

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.