Siemanko mam pytanie jaki lepiej cylek wstawic do 4t 90 czy 80 ? jezeli 90 to nic sie nie stanie z walem ? ale 4t chyba nie kreci takich obrotow jak 2t nie ?
Bo w 80 ccm komplet posiada jeszcze tuningowy walek a w 90 tylko sam cylek + glowica
Dlatego sie was pytam
Dzieki

Mi się wydaje że 90cc, Wałek ?! Jeśli chodzi ci o wał korbowy to nic ci nie da.... ten Szportowy

_________________

NRG <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=327430

To nie jest ani 80 ani 90

Cylek 47mm to 72 cc
Cylek 50mm to 80,5 cc
Cylek 51mm to 83,7 cc po obliczeniach

Najlepszy bedzie 51mm WM + głowica 51mm , 50mm sobie odpuść , jeszcze MCN 72cc + seryjna głowica , musissz wybrrac

Z wałem nic ci sie niestanie nawet 100ccm możesz włożyć byle by olej wymieniać dosyć często

za przeproszeniem jeśli ty mówisz że to jest po obliczeniach to ty nie umiesz liczyć

didson15, on ma racje ;)

_________________

MALAGUTTI F12 CUSTOM Racing



--> Malaga malagutti-f12-custom-sport-t370812.html
--> Aerox post2551665.html#p2551665

nie wiem kolego jak ci to wyszło mógłbyś to rozpisać?

Skok tłoka w 4t to 41,4mm, liczymy ze wzoru (średnica^2*pi*skok)/4:
Cylinder 39mm = 49,5 cc
Cylinder 44mm = 63 cc
Cylinder 47mm = 72 cc
Cylinder 49mm = 78 cc
Cylinder 50mm = 81,3 cc
Cylinder 51mm = 84,6 cc
Cylinder 52mm = 88 cc
Cylinder 52,4mm = 89,3 cc

Kolega mnie uprzedził Moje się różnią mininalnie , znalazłem to gdzies na innym forum

jaka średnica matematyku, promień do kwadratu

matematyk się odezwał, promień to średnica/2 a promień^2 to średnica^2/4

xd nie zauważyłem że na końcu jest na 4 ;d

lepiej ten pseudo 90cc (82cc) kupić, a z wałem nic się nie stanie. Sam mogłem kupić, a wziąłem 80cc (72cc) do seryjnej głowicy ale i tak jest lepiej niż 50cc.

_________________

Moja Malaga! malaguti-f12-midrace-racing-zapraszam-t406973.html
Malaga na FB - https://www.facebook.com/RadeckiGarage