Witam, otóż mój problem polega na tym, ze nie wiem jaką dysze mam kupić do gaźnika dellorto phbg 21 es, gdy dam więcej powietrza skuter nie chce chodzic, ale gdy wkręcę śrubkę od regulacji mieszanki na max to ładnie chodzi, ale nie mogę go dokładnie wyregulować tak jakby za mała dysza, tylko jestem ciekaw dlaczego mam świece mokrą ?

Mój skuter to honda dio z cylindrem speedfighta LC

Cylinder kupiłem nówkę na mielochu

Mój setup to:

DR EVO 70 LC ( od speedfighta LC )
DELLORTO PHBG 21mm BS ( dysza paliwa 85 )
WAŁ MALOSSI RHQ
KRUCIEC TOP RACING 21mm
MALOSSI MULTIVAR 2000
ZAWÓR TEC EVOLUTION
NGK BR8ES
FILTR GĄBKOWY

Jaka dysza bedzie optymalna do tego gaźnika ?

100 będzie dobra

_________________

wpadnij na moją tzr ! http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?f=16&t=359746

100 nie za duża ?

a tak na marginesie zmieszczę się w 5l/100km ?

też zapomniałem napisać, ze przełożenia mam na v-max około 7/1

100 dużo za duża moja honda z cylkem malossi sport i gaźnikiem 21 dysza 82 idealna na 100 to nie idzie jechać sam miałem i w ogóle na obroty nie chciał się wkręcać

na początek spróbuj na 80 lub 85

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

jak się pytałem mojego znajomego to on mi mówił 80-82

Jednak w gaźniku nie mam dyszy 85 tylko 88 i jest nadal za mała.

Kupie dysze 95 i 100 i zobaczymy, jak będzie chodził.

Chłopie za duża nawet jeśli masz stożek ja mam stożek koso turbine 2, gaźnik naraku 21, cylek malossi sport dysza 82

Też zapomniałem dodać ze na dyszy 88 którą teraz mam gdy silnik jest zimny odpala bez ssania, na ssaniu prawie gaśnie chyba go zalewa.

Jak dysza jest za duża to dlaczego nie mogę go wyregulować, Jutro spróbuje z dyszą 80 zobaczymy jak będzie, jeżeli gorzej to zostaje mi kupić 95 i 100.

Cały czas świeca mokra jest, czy może gaźnik 21 jest za duży ???

gaźnik 21 nie jest za duży nawet na 70 sporta, da się go wyregulować

Teraz zamontowałem wydech KUNDO RAPID 70 i dodam, ze dysza 88 jest za mała, bez ssanie nie chce palić, na samym ssaniu pochodzi z około 10 sekund i gaśnie, chyba, że by go trzymać na wysokich obrotach i to jeszcze na podnóżkach. Za mówiłem dysze 95, 100 i 105. Jeżeli chodzi o filtr powietrza to kupiłem seryjny, denerwuje mnie ten dźwięk stożka. Oraz świeca bez ssania jest sucha, a z ssaniem jest lekko mokrawa ale to lekko.

Na oryginalnym tłumiku i bez filtra powietrza, kiedy dostawał za dużo paliwa na nie wyregulowanym gaźniku dysz 80 była za duża.