Witam. Jestem posiadaczem skutera marki Sachs model sx-1 2T. Niedawno wymieniłem przy nim wydech na stage6 pro replica, lecz po jeździe próbnej silnik się zatarł (nie dochodził olej ). Kilka dni temu załozyłem nowy zestaw silnika Airsal (aluminiowy z powłoką nikasilową). Teraz docieram (już ok. 75km). Dodam, że blokady zostały zdjęte, tyle że osiągi nie poprawiły się. Póki co muszę przejechać te 600km, a ja zwracam się z pytaniem: Jak można zwiększyć V-max. Przed wymianą czegokolwiek leciał 70km/h. PO wymianie (niewyregulowany) 70/75 km/h. Może to być spowodowane tym, że moduł CDI blokuje osiągi? Czy zmiana wariatora typu Malossi multivar coś poprawi?

rozumiem, że gaźnika nie zmieniałeś ?

_________________

Pal gumę nie duszę

jakie 600 km To Amelinum jest to 300 się dociera ale 400 nie zaszkodzi Żeliwiaka sie dociera 2x dłuzej

_________________

- Malossi Sport 70,
- Yasuni Carrera 16 Kevlar,
- Top Racing STD,
- Łożyska SKF Teflon,
- Dellorto 19mm Dysza 95,
- Polini Air Box,
- Polini Hi-Speed 4,4g,
- Stage6 Torque Control - MKII,
- Stage6 WingCooler R/T
- centralka Strong S6,

Gaźnik ten sam jaki był, został wyregulowany, ale póki co mam problemy ze sprzęgłem - wkurza, jak przez kilka sekund sam jedzie. Znajomy u którego skręcałem cylinder ( 50cc w sporcie ) powiedział, że mam jeździć z +- stałą prędkością 40 km/h.

jeżeli gaźnik 12 to norma bez większego gaziora se nie "polatasz"

_________________

Pal gumę nie duszę

no dobra, sprawdzę jutro. Teraz jest inny problem. Dziś nabiłem około 100km skuterem, w sumie teraz -+ 140km. Gdy byłem blisko domu (1km) zaczął słabnąć, czułem, że nie ma siły. Stanąłem na 5 min, odczekałem, zadziałało, dodam, że staram się nie przegrzewać silnika. I tu pytanie. Który się szybciej grzeje? Żel. czy Alu.?