Witam wszystkich. Otoz zakupilem caly set sport. Cyl malossi sport yasiek r wal itd. I teraz mam taki problem. Na cylku zrobione mam gdzies z 40km. jest caly czas docierany. Ale co mnie zaciekwalilo to bardzo wysoka tempertaura. Nie wazne jak rpzyspiesze czy wolno czy szybko wzrasta taka sama skala. Max 86 stopni i wiecej nie chcialem bo szkoda cyla nie chcialem rpzegrzac. jesli natopmiast odpuszcze gaz jade rowno spada nizej. Ale tez jest w graniach 75+. To mnie zastnawia. Bo kazdy kolega na racingu. ma temperatura max 70 stopni. A ja na sporcie 86.. Wiec cos jest nie tak. Jakies rozwiazanie ? Dodam ze obieg jest. W glowicy nie ma termostatu wiec ciecz plynie caly czas. Weze sa cieple obie strony chlodnicy tez. Wiec w czym problem. Myslalem nad zastosowaniem tej pompy ssp. +40% ale nie wiem czy jest sens czy cos to da. Oraz chlodnicy przeplywowej. Pomocy. z Gory dziekuje pozdrawiam

Dokładnie sam posiadam dosyć mocnego racinga w roxie i z chłodnica przepływową i pompą ssp +40% osiągam w gorące dni tak jak dzisiaj max 68-72 stopnie . Problemem u Cb może być to ze masz zbyt małą dysz ,kijową regulacje, może chłodnica z wężami zapchana lub nie odpowietrzyłeś układu .

_________________

Jazda

dysze mam 82 aktualnie. Nie zapchana nie jest. Bo wszystko plynie uklad odpowietrzony. A mowisz ze daja cos te chlodnice przeplywowe i pmpa ssp. ? Ale co ma wspolnego ilosc mieszanki paliwowej do chlodzenia ?

Ilość mieszanki paliwowej dokładniej , chodzi ci o proporcje paliwa do oleju np w racingu stosuje sie przeważnie 1 :40 , w bardziej wysilonych 1:33 a w seri 1:50

_________________

Jazda

aktualnie na dotarciu leje 1:33 ale dysza i stan mieszanki co ma wspolnego z chlodzeniem. Bo nie kminie

Chodzi o to że przy zakładaniu coraz większego gaźnika chłodzenie silnika od środka trochę się polepsza , dostaje wiecej mieszanki która wiadomo troche zmienia temperaturę , dostaje więcej powietrza oczywiście po regulacji .No co do dysz to ja nie odczułem dużej różnicy w temperaturze silnika gdy przy regulacji zmuszony byłem zalożyć dysz o 10# mniejszą

_________________

Jazda

to jaka dysze polecasz? Ste malossi yasiek r gaznik 17.5 i stozek

Szczerze nie mam pojęcia gdy dawno temu miałem jeszcze seryjnego roxa z Yasuni R, 17,5 gaznikiem i wariatorem sport pro to smigałem na dyszy 75. To w twoim przypadku może 82 cos koło tego

_________________

Jazda

i taka jest 82.

A na tej dyszy regulowałeś gaźnik ?masz stożek?

_________________

Jazda

Tak stozek jest. Regulowany

spróbuj może z tą pompą ssp mi ona tak naprawdę sporo dała i oczywiście lans

_________________

Jazda

Cyl poziomu racing jest alu, a ten Twoj sport żeliwo. On gorzej temp odprowadza. Miej to na uwadze.

_________________

----------------------------------------------
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=84360 <- mój aerox ;d

To fakt ;)

_________________

Jazda

Hm. Czyli najlepszym rozwiazaniem bedzie zakupienie pompy ssp i chlodnicy przeplywowej ?

Na pompie SSP będzie lepiej. Chłodnice jak chcesz to możesz kupić ale moim zdanie wystarczy sama ssp.

_________________

Zapraszam do mojej Malaguti F12

Okeey. No bo troche sporo stopni lapal az 86.. i przestalem ustalem. A jeszcze takie pytanie jak powinny byc weze podlaczone w pompie. dol to idacy od chlodnicy a gora idacy do cyla ta?

Górny z pompy do cylindra a dolny do chłodnicy.

_________________

Zapraszam do mojej Malaguti F12

Ja mam odwrotnie i śmigam.

_________________

regulacja-napedu-gaznika-aerox-t360865.html

WEJDŹ I POMÓŻ

Jaka jest optymalna temperatura cylindra zeliwnego doj akiej sie nagrzewa..

-- 4 sie 2013, o 09:32 --

a czy dobrym rozwiazaniem po prostu bedzie dostawienie drugiej chlodnicy?

-- 4 sie 2013, o 09:32 --

a czy dobrym rozwiazaniem po prostu bedzie dostawienie drugiej chlodnicy?

-- 4 sie 2013, o 09:35 --

a czy dobrym rozwiazaniem po prostu bedzie dostawienie drugiej chlodnicy?