Witam mam chińskiego 4t i jest bardzo słaby..

Przyśpieszenie do 50 jest dobre a potem do 70 to wieczność.. Z wiatrem jest około 73-74. Ale to kwestia 1-1,5 km rozpędzania.. Spalanie około 4l/100km.

Z resztą zobaczcie sami:
https://www.youtube.com/watch?v=qkbI8BvFZYk


Kolegom te chińskie skutery na serii zamykają licznik z wiatrem, a ja pomimo tego że tyle (350 zł) dołożyłem nadal nie jestem zadowolony z efektu..
Przełożenia nie blokowane, filtr o wysokiej przepustowości i rozwiercony wydech przy głowicy.
Po zmienieniu sprzęgła czułem znaczny efekt ale po założeniu wariatora nic się nie zmieniło..


Setup:
Sprzęgło RMS,
Wariator TEC R-type,
Centralka żółta TEC,
Gaźnik Keihin 18mm z dyszą 85. *Dysza seryjna!
Stożek gąbkowy,
Rolki ok. 6g.. *Rolki Seryjne

Mam do tego jeszcze kilka pytań:

1. Jakie rolki polecilibyście mi do tego setupu?
2. Czy to jest dobry setup pod chińską 80?
3. Kolega twierdzi, że te części są do 50ccm za ciężkie przez co nie ma danego efektu. Możliwe to jest?

Bardzo chciałbym, żeby chociaż te 70 km/h bez problemu wycisnął na tej 50-tce. Pomóżcie mi proszę! Pozdrawiam..

Pisałem na kilku forach ale nadal nie otrzymałem odpowiedzi która by mnie usatysfakcjonowała..

Coś jest nie tak bo dużo pali...

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

radził bym ci założyc lepszy cylek 80 i bedzie ci smigać bo wtedy wlasnie bedzie mial moc na te twoje setupy

Stożek na cylku 50cc to śmiech na sali. Weź założ wiekszy cyl i po problemie.

Ile wyciągnę z niego prędkości z 80ccm z tymi częściami?

70-80km.\h spokojnie
Stożek nie jest dobry i pod 80cc
U mnie nie dało siego wyregulować bo za dużo było powietrza i wróciłem do seryjnego

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

jak pali na serii cylku te 4l to jest dużo. moim zdaniem już się po prostu pierscionki zużyły a wtedy to możesz reszte części najdroższych kupić i nic nie da .. słaba kompresja i tyle

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

Czyli nowy tłoczek by musiał kupić? Czy idzie zakupić nowe pierścienie i same włożyć? I pytanie, czy jak już będzie to rozbierał, to czy nie lepiej cały tłoczek kupić

_________________

Lewa ;)

najlepiej cały zestaw - cylinder, tłok, pierscionki bo to tanie jak barszcz ...

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

Ale jak już wymieniać, to po co na 50ccm?

_________________

Lewa ;)

Wsadź kit 80cc i po problemie

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

ja wymieniałem to na 80cc z allegro (realne 72cc) na seryjną głowicę i lata jak trzeba 50cc nie opłaca się znów wsadzać

_________________

Moja Malaga! malaguti-f12-midrace-racing-zapraszam-t406973.html
Malaga na FB - https://www.facebook.com/RadeckiGarage

Dokładnie, 50 się już nie opłaca

_________________

Lewa ;)