Witam was, ostatnio w mieście w mojej kochanej Agilitce z przebiegiem lekko ponad 10k coś stukło jak dodałem gazu. Spadła kompresja. Pierwsze co pomyślałem to cylek.. A okazało się że gwint poszedł od pokrywy zaworów i świeca się wykręca. I tutaj moje pytanie, czy mogę dać nową pokrywę do starych zaworów itp.? Jeśli tak, to niech ktoś pomoże i wytłumaczy działanie sls. Bo nie wiem jaką pokrywę kupić

Jak ty tam masz glowice z gwintem i wkrecasz do niej swiece , jak Ci sie zerwal to ja wbijasz tuleje metalowa , gwintujesz i smigasz dalej , trza ustawic rozrzad , ale jeszcze napisz to bo nie do konca Cie rozumie , albo nowa glowice.

Nie zerwał się, lecz wyślizgał dość mocno. Stoję sobie spokojnie na światłach, dodaje gazu i słychać takie puk. Znajomy mówił że póki co wkręcił ją dość mocniej, ale będzie trzeba wymienić, bo kiedyś już w innym skuterze próbował na nowo gwintować, ale nie da rady.

Dodam że problem ten nastąpił parę dni po założeniu nowego paska, rolek i regulacji zaworów.

Gwintowanie takiej glowicy nie ma sensu , gwintowalem ale to nie metal i sie kruszy.
Jak bys chcial to Ci moge zapodac foty dwuch glowic jak mam wbita metalowa tuleje i nagwintowana , wszystko chodzi elegancko. Mam czas teraz bo duzo bede lezal to pomoge.

Możesz zapodać, ale wątpię że ktoś się podejmie tego.. A wiesz może co to jest ten 'system' Sls? Z tego co wyczytałem to jakaś blokada euro..

Emisje spalin , pewnie blokada jakas , ja takich blokad nigdy nie sciagalem w swoich 4t to nie wiem .

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c91 ... c435f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/034 ... 32e11.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/152 ... 81daf.html

Wysylasz mi glowice , ja Ci robie i odsylam, ale to to wal na pw jak juz cos .