Siema. Dzisiaj rozbierając napęd zwróciłem uwagę na progi na przeciwtalerzu i wariatorze. Progi mocno wyczuwalne bez problemu palcem .Czy jezeli sa progi to oznacza że jest zajechany ? Jakie mogą być skutki tego ?

Jeżeli gładź wariatora jest już nie równa, to do wymiany, powłoka ochronna ściera się i od tego to jest

ale co wtedy się dzieje v-max mniejszy, przyspieszenie gorsze czy jak ?

Pasek Ci się będzie niszczył, no i wiadomo osiągi trochę spadną.

będzie się ślizgał pasek i nie będzie startował z wyższych obrotów

będzie miał straszne dziury w przyspieszeniu

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0