Witam wszystkich serdecznie.Jestem "swierzak" wiec z gory przepraszam jezeli pisze nie tu gdzie trzeba.
Mam taki problem.Zakupilam skuter Suzuki Ap rcznik 1997.Skuter byl nie na chodzie.Przy probie odpalania cos go blokowalo.
Po rozebraniu okazalo sie ze ktos wymienial cylinder na nowy,zalozyl nowy tlok i pierscienie jednak okazalo sie,ze wlozyl tlok za dlugi,ktory w dolnym polozeniu blokowal wal.Przyszedl znajomy,popatrzyl,spilowal dolna czesc tloka tak ze juz nie blokowal,zlozyl cylinder i probowal odpalic.
Silnik jakby chcial zalapac cos tam pyrkal,prychal ale nie odpalil.Wyczyscil gaznik i ponownie probowal ale w pewnym momencie cos strzelilo i okazalo sie ze urwalo korbowod.
Ktos mi moze powiedziec dlaczego? Boje sie ze jak wymienie wal to bedzie to samo.
Cylinder nowy,ale glowica stara i jakby nie bardzo ksztaltem pasowala do cylindra. Wiec czy to wina glowicy?Przy odpalaniu nie bylo slychac zadnych stukow.
Z gory dziekuje.

Jeżeli tłok haczył w dolnym położeniu i na koniec walnął w głowicę to wychodzi na to że wał jest nie z tego silnika i ma większe wykorbienie,tzn dłuższy skok.Jakim cudem pasowało magneto i wario trudno powiedzieć.Może to błędne rozumowanie ale na pewno coś tam masz nieźle namieszane
Możesz sprecyzować co dokładnie stało się z korbowodem

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Dziekuje za zainteresowanie.
Nie mam teraz fotek,ale jutro zrobie i postaram sie tu wstawic.
Korbowod wyrwalo tuz przy oczku tym co siedzi na lozysku na wale.Oczko zostalo na wale a ten prosty odcinek z tlokiem odpadl.Poza tym,po przylozeniu wyglada jakby nie byl w lini prostej tylko pod katem.Do tego lozysko wyglada jakby bylo wprasowane w wal i nie ma na nim ani jednego waleczka,po rozebraniu silnika tych waleczkow w srodku tez nie bylo.Wal byl suchy tak jakby tam w ogole oleju nie bylo (a na marginesie to gdzie tam sie olej wlewa?)
Na glowicy nie ma zadnych sladow,na cylindrze i tloku rowniez nie widac zadnych otarc,wgniecen i tym podobnych.
Szukalam w necie,sprawdzalam,porownywalam i wal jest taki jak w innych tego typu czyli oryginalny.

Może faktycznie to tłok nie wiadomo z czego. Może być że tam było łożysko ślizgowe, dlatego nie ma wałeczków. Oleju tam nie będzie bo to 2T, czyli smarowanie mieszanką paliwa i olejem podawanym przez dozownik do gaźnika lub wlewanym bezpośrednio do paliwa w baku. Jedynym miejscem gdzie jest jeszcze olej to reduktor, na końcu przekładni wariomatu.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Dziekuje.
Jutro wstawie fotki tego walu,tloka,cylindra i reszty bo mam jeszcze kilka pytan na ten temat.
Wal juz zamowilam nowy.Chce kupic jeszcze nowy cylinder nominal ale razem z glowica,problem w tym ze nigdzie nie ma takiego kompletu.Wszystkie sa albo tuning 65-70cm3 albo nominaly tylko bez glowicy.Tuning nie jest mi na razie potrzebny.
Pozdrawiam.

_________________

Pisze po POLSKU,ale nie mam klawiatury z polskimi znakami ;)

Jak ci nie potrzebny kup 70ccm będzie troche szybciej jeździł i miał chyba przyspieszenie potem to będziesz kupował 70ccm xD

Przecież napisał że nie chce zwiększać pojemności tylko chce nominał.

_________________



http://www.facebook.com/DayOfRiotBand

http://www.youtube.com/watch?v=NPTtPYTrCFA

/a

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Witam!
Przepraszam za zwloke,ale czasu wiecznie malo.
To sa fotki urwanego korwobodu i nowego walu







Po przeanalizowaniu wszystkiego okazalo sie ze glowica byla nie z tego modelu,tlok byl za wysoki i to bylo przyczyna urwania korwobodu.

Mam juz nowy wal,nowe lozyska,symeringi,glowice i czekam na dostawe nowego tloka.

Czy symeringi powinny byc zalozone sprezynkami do wewnetrznej strony walu czyli w strone lozysk czy na zewnatrz?

_________________

Pisze po POLSKU,ale nie mam klawiatury z polskimi znakami ;)

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Czyli sprezynka w strone korwobodu.
Dziekuje.

_________________

Pisze po POLSKU,ale nie mam klawiatury z polskimi znakami ;)

Tak to działa. Ciśnienie w karterze powoduje dodatkowy docisk kołnierza uszczelniającego. Sprężynka tylko wspomaga na początku.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.