witam ... Moj kolega ma lizarda baotiana i jest problem z odpaleniem... ostatnio bardzo słabo palil jak byl zimny trzebabylo 5 razy kopnąc az odpalił ... jak jest cieply pali oraz . wczoraj u kolegi zgasilismy go przyszlismy za godz i niechchial odpalić , niewiemy co jest bo nawet się nie odzywa świeca jest czarna neiwemy dlaczego i daje słaba iskre ;/ prosze o pomoc

_________________

Jest ta Moc.!!!;D

Zawory+regulacja gaźnika

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

a jak wyregulwoac zawory i gaznik dyszami regulwoac tzreba?

-- 20 sie 2013, o 13:20 --

pomoze ktos?

_________________

Jest ta Moc.!!!;D

Gaźnik musicie wyregulować, jak świeca jest czarna, to zalewa go, zmieńcie świecę, ustawcie iskrę, co do gaźnika, to iglicę na dół, aby dostawał mniej benzyny, bądź śrubką od benzyny pokręcić ( W prawo- mniej benzyny, w lewo- więcej ), jeżeli to seria, to w gaźniku dysz nie zmieniajcie, no chyba, że ma filtr powietrza odblokowany, to wtedy można dać większą. Ale jeżeli to full seria, to dysz nie ruszajcie. Po za tym zawory nie mają nic do tego, jeżeli są zbyt duże luzy zaworowe, to przy odpuszczeniu manetki gazu strzela z tłumika ( podobnie objawy są, gdy świeca daje słabą iskrę ), niekiedy przy luzach może brać olej, ale go nie przepali i będzie pluł przez pokrywę zaworów.

Akurat
Jak poszedł zawór to nie będzie odpalać proste
Sprawdźcie zawory koniecznie

Reszta jak wyżej

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

No nie wiem, czy nie odpala, ja miałem luzy na zaworach i odpalał normalnie, tylko z kopki palił gorzej, był słabszy, po regulacji czuć więcej mocy i pali od kopa, bo akumulator się zalał wodą i jest ładowanie, ale trzyma 2min i potem zdycha ( akumulator )

Mi zawór się zapiekł i już nie palił po przejechaniu 1550km.

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Ja na cylku wm 72cc (47mm tłok) zrobiłem 1400km i bez problemowo pali, cylka 2 razy sprawdzałem, bo raz mi stożek spadł i się kapnąłem po chwili, ściągnąłem gaźnik, wyczyściłem go powietrzem i benzyną wszystkie dysze itd, rozebrałem cylek i nie ma ani ryski na szczęście, tłok nagaru troszkę miał, ale przetarłem i nie ma śladu uzytku na nim, ma lekki kolorek, ciemniejszy od oryginału, ale mimo tego przebiegu jest okej

a jak iskre ustawic bo bardzosłab jest jak ze startera palim to jak raz zakreci da iskerke i pozniej jak kreci to juz nei daje. i jak poscimy i znowu jak zaczyna krecic tylko iskierke ejdna puszcza i vpozniej nie a chyba powinin ciagle iskry dawac czego to wina moze dlatego odpalic neichce?

_________________

Jest ta Moc.!!!;D

Przerwę na świecy ustawić, ew zmienić cewkę zapłonową, bo może ma gdzieś przebicie, sprawdźcie magneto, iskrownik, czy nic się nie zalało, można by zawsze poczyścić.

sprawdź czy masz mase podłączoną i może moduł dostał wody? w innym wypadku sprawdź na innej świecy i jak masz możliwość to innej cewce albo sprawdź obecną miernikiem

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

Jakieś postępy? Czy dalej stoi i nie odpala?

cewka była wymieniana ,myślałem też że może to być iskrownik do wymiany

_________________

co z tego że 4t ważne że jest czym dupę wozić :D