Witam, mam problem z Aprilką.
Wczoraj odpaliła za 2 czy 3 razem. Wyczyściłem filtr powietrza, bo wcześnej jeździłem po polnych drogach.
Dzisiaj przy dłubaniu w garażu, myślę sobię, odpale skuter niech sobie troszke pochodzi, tak więc odpalam. Zapalił za 2 razem. Chodzi, chodzi i nagle coś go przymuliło i zgasł. Następne próby odpalenia się nie powiodły. W ogóle nie pali. Rozrusznik kręci, czasami próbuje załapać, ale efektu nie ma.
Skuter z 2003 roku z przebiegiem ok 21000.

Możecie, podpowiedzieć co sprawdzić, ew. zrobić, aby zaczął działać? Dodam, że na mechanice się nie znam.

Pierwszą żeczą jaką zrób sprawdz i wyczyść świecę.

_________________

TGB'uś the best

Taiwan Golden Bee czyli Taiwańska złota pszczoła

Dla tych co nie wiedzą

Świeca ma widoczny nagar na elektrodzie masy, ale iskrę podaje.
Zawór membranowy w stanie idealnym.
ECU żadnych błędów nie wskazuje, co z tym się wiążę, że przepustnica działa prawdiłowo.

Nie wiem co jescze może być za odpalanie odpowiedzialne.

No to wyczyść tą świecę (nagar)

_________________

TGB'uś the best

Taiwan Golden Bee czyli Taiwańska złota pszczoła

Dla tych co nie wiedzą

Jutro wyczyszczę, a w poniedziałek kupię nową. Lecz skoro świeca podaje iskrę to czy czayszczenie coś da?

Może dać. Iskra może być za słaba i kompresją ją gasi btw. mój wtryskowiec też pali gdy np. postoi na dworze to pali czasem od razu a czasem zapali i zgaśnie i dopiero za drugim razem będzie chodził ale to chyba świecy bo mam NGK CPR8E

Daa i to dużo niektórzy pewnie pamiętają moje pytanie o pomoc że gdy jade 30-40 jest okey ale powyżej 45 skuter normalnie przygasał muliło go.

Ja niewiedziałem co może być.

Przyjechał kuzyn i pyta czy odkręciłem i wyczyściłem świece a ja na to że nie.
Więc jak odkręciliśmy to masakra nagaru multum.

Po wyczyszczeniu już było okey.



Więcz wyczyść świece:D

_________________

TGB'uś the best

Taiwan Golden Bee czyli Taiwańska złota pszczoła

Dla tych co nie wiedzą

Jutro kupię nową, założę i zobaczymy. Boję się, że jak założe nową, to ją zaleje i będzie po świecy.

A kto ci powiedział, że jak świece zajleje to po świecy?

_________________

TGB'uś the best

Taiwan Golden Bee czyli Taiwańska złota pszczoła

Dla tych co nie wiedzą

Tak mi się wydaję, bo nie będzie podawała iskry. Jutro się wyjaśni co z tym zapalaniem. Jak zapali będę skakał z radoścni, nie to będę gdybał dalej.

Źle ci sie wydaje.
szczotke drucianą i heja przevczysić potem może ew. suchą szmatka wyczyścić i "gitara"

_________________

TGB'uś the best

Taiwan Golden Bee czyli Taiwańska złota pszczoła

Dla tych co nie wiedzą

OK, kupiłem nową, i zapalił za pierwszym razem. Trochę zajęło mu zajęło wejście na oborty, ale póki zimny to troszkę się dławił. Później mu przeszło. Ze mną jedzie 73 km/h.

Martwi mnie od kupienia nie działający czujnik temepratury, bo wskazówka nie drga i ECU pokazuję błędne wskazania temperatury. Czy przez to, że wskaźnik nie działa, nie wyłączyło się ssanie i cały czas na nim jeździłem więc zalało i przypaliło świecę?

Masz racje sprawdź po jeździe jak wygląda świeca czy jest zadymiona czy zalana powinna mieć kolor kawy z mlekiem a jak nie to kup używany czujnik temperatury posiadam cały silnik na części

Jutro sprawdę jak wygląda. Wiem, że czujnik znajduje się w głowicy.
W jaki sposób się tam dostać, aby go sprawdzić omo mierzem czy ma dobry opor i ew. wymienic pozniej.

EDIT :

Mam głupi problem z moją apką.
Po wymianie świecy, zaczęła wkońcu odpalać za pierwszym razem(1-2 sekundy krecenia rozrusznikiem) i odpala. Czasami zgaśnie, czasami nie, lecz gdy już jadę to jest git.
Dzisiaj pojechałem sprawdzić kompresje w cylindrze i co wyszło?
1.5 atmosfery czyli ok 1,5 bara -.-

Przy 1.5 bara przecież apka by w ogóle nie była w stanie jechać, a ona się rozpędza do 75 km/h. Czysta seria 21500 przebiegu, rok 2003.

Czy to mechanik-młotek tak sprawdził, czy faktycznie tak jest?

Używaj opcji "EDYTUJ" !
M_LoT

wymień swiece tylko nie na tą denso n24exr-b bo na tej też nie zapali załórz tą ngk cpr8e

_________________

majki

Jakby faktycznie tyle miał to by z Tobą już nie pogadał

Z Ditechami to jest dziwna kwestia jeśli chodzi o pomiar ciśnienia.
U mnie po szlifie z nowym tłokiem pokazywał 5 bar ciśnienia - nie palił. Przełożyłem ten sam cylinder i tłok do SR Morini- gaźnik i manometr wypluł 11 atmosfer

1.wyczyść wtryskiwacz i sprawdź oringi ! może komprecha uciekać
2.wyczyść kompresor !

_________________