Witam wszystkich... Na początku chciał bym wam przestawić moją Gilerke Dna posiadam ją już 1,5 roku
Gilerka ma 14800 km przebiegu i jest z 2001 roku
Gilera została zakupiona w Anglii
A teraz "mała" Historia
Wcześniej miałem już parę innych skuterów ale większość była seryjnie zablokowana i nie należały one do pięknych.Któregoś dnia zacząłem męczyć tatę żeby zadzwonił do znajomego z Anglii, który sprowadza moto do PL zęby zapytał się czy by mi jakiejś dobrej gilerki nie przywiózł .Ten oczywiście nie widząc problemu kupił i przywiózł mi motor.Gdy pierwszy raz na nią wsiadłem czułem się jak na pocisku miała niesamowite przyspieszenie a 68 mil to nie był problem wtedy gilerka posiadała następujące części :
cyl-malossi 70 sport
komin-giannelli shot
gaźnik -dell'orto 17,5
wał-nie wiem jaki-sportowy na pewno
Ciesząc się mocą tego squta pojeździłem zaledwie 2 dni gdy coś strzeliło i nie chciał odpalić, zły tym zajściem postanowiłem zobaczyć czy to nie czasem pierścienie ,okazało się że były popękane .Zamówiłem na mielochu nowe pojeździłem tydzień i znowu się to stało nie wiedząc od czego pękają pierścienie rozebrałem silnik w mak , okazało sie że ta mosiężna tuleja przy wale która jest między korbowodem a wałem <na łączeniu tych części> popękała i opiłki wpadające do cylindra rozwalały te pierścienie .Więc wymieniłem wał na rms racing do 16000 obrotów dodam ze wtedy nie byłem doświadczony w tuningu i nie wiedziałem co to za wynalazek złożyłem cały squt i chodził lecz o takim przyspieszeniu i mocy na starcie mogłem zapomnieć z tym wałem.Mając jeszcze jednego skutera postanowiłem rozebrać wariatory w dwóch moto i zobaczyć jak z rolkami jak zamienię. Okazało się ze oby dwa szły lepiej lecz ja nie czekając ani chwili zmieniłem wariator w gilerce na malossi mhr kiedy przyszedł wariator nie mogłem się doczekać kiedy go założę po założeniu okazało się ze v-max wzrósł tylko o 3km/h i przyspieszenie nie co się poprawiło byłem zły gdyż wydałem 400 zł praktycznie na nic później zachciało mi się trochę optyki i uciąłem tą kaczkę z tyłu z migaczami i zrobiłem migacze w plastikach od zadłupka no i jeździłem jeździłem aż nie znikła iskra po długim staniu gilerki w garage wymieniłem impulsator i iskra była pojeździłem 2 tygodnie i znowu sie to stało, myśląc sobie ze musi być jakaś przyczyna że to się psuje kupiłem używaną cewkę czujnik na stator i moduł od nowego modelu złożyłem i iskra była lecz skut jechał 100km/h chcąc więcej postanowiłem zakupić wydech ,po wzroście kursu euro cena tłumików w Polsce mnie przeraziły więc patrzyłem za granica z i znalazłem na francuskim ebayu polini for race 2 <nowy> za 600zł po przeliczeniu ,po czym skontaktowałem się ze znajomym z Francji żeby mi zamówił na 2 dzień już niby szedł tłumik po czym przyszedł e-mail że nie wiedzą dla czego tak jest ale ta aukcja zakończyła się już miesiąc temu a aukcja nadal jest wiec z tłumika były nici .Poszperałem na allegro używki i znalazłem wydech ,którym był Yasuni Carrera16 na 2 dzień tłumik już był do mnie wysłany.Gdy przyszedł od razu poszedłem go zamontować okazało się ze nie pasuje lecz po przerobieniu uchwytu i odkręceniu nóźki centralnej pasował osiągi w prawdzie są nie co lepsze lecz teraz squt do 24 km/h nie jedzie <bo licznik z mil na km/h przestawiłem;]> dopiero później pokazuje swą moc :p .Po wielu postach na tej stronie związanych z mocą zakupuje :
dysze 85 i regulacja gaźnika
zmieniam sprężynę dociskowa na to co była z wariatorem czyli malossi mhr +81%
i jak to nie pomoże to sprężynki sprzęgła na twardsze a aktualnie znajduje się w niej
malossi sport 70
Yasuni Carrera16
RMS racing do 16000 obrotów
Malossi mhr <wario>
spręzynki sprzęgła zielone
Dell'orto 17,5 PHVA
Pasek Malossi
Aktualny wynik V-max nie dawno pobity to 113 km/h
Ostatnio wziąłem się za trochę optyki i wypolerowałem pokrywę od strony napędu lecz nie mam więcej pomysłu na optykę ;/
Prosze o komentarze i pomysły na otykę ;]
estilete3
bo to kosiarka xD Ale pomijając moją miłość do biegówek to maszyna na prawde niezła 
ponieważ rysy zniknęły dopiero po 3 szlifie 
