Cylinder Stage6 Sport PRO Mk II 70
Wał Stage6 HPC
Wariator Malossi Multivar 2000
Pasek Motoforce Racing Kevlar
Dzwon sprzęgła Hebo Manston
Sprzęgło Motoforce Racing

Co jest złe, czym to zastąpić? Może znacie coś co jest tańsze i niepotrzebnie wybieram taki drogi sprzęt.

Nie wymieniłeś jeszcze jaki wydech i gaźnik do tego osobiście wolał bym kupić iny cylek np motoforce racing i zrobić port na polini evo 2 albo na mk sp2 na pewno moc większa oraz taniej by cie wyszło

_________________

Wydech Yasuni na bank(mam opcje na C20 kevlar ), a gaźnik mam aktualnie 17.5.
Ew. jeszcze słyszałem że wał nie musi być wspaniały, może być z Top Racing'a czy coś.

top racing robie Bardzo dobre wały, i osobiście bardziej polecam wały top racing'a np. evo ng

a co do motoforca sam go mam ( bez porta) i robi ładną robotę więc jak najbardziej polecam, jeszcze ma chyba najgrubszą warstwę nicasla

Okey, przekonaliście mnie na wał Top Racing, poszperałem trochę jeszcze i raczej go wybiorę, a cylek to nie wiem, nie wiem. Porty nie wchodzą w grę.

motoforce, polini for race, stage 6 MK 1, hebo manston replica ( jak są w sprzedaży jeszcze) metrakit dużo jest dobrych cylindrów, chcesz większą moc czy żywotność jaka cena ?

Cana ma nie przekraczać 700zł najlepiej, a chodzi tu o znalezienie takiego jakby złotego środka między żywotnością, a mocą, nie musi być bardzo mocny, ale nie chcę żeby był najsłabszy.

Cylinder zmienil na streetrace 70cc, gdyz jest on zeliwny i wrazie zatarcia bedziesz mial mozliwosc zrobic szlifa. Wariator bralbym Sport Pro i sprzeglo Sport Pro. Pasek na mallosi x-special bym zmienil bo kevlarowe niszcza wario bardzo ;d

Tyle że wario od S6 z tego co czytam lubi mieć w sobie swoich braci (cyl. najlepiej S6 i wydech też). Więc multivarek zostaje, pasek kevlarowy jest mocny i wytrzymuje większą moc. Wał z Top'a to już ustalone, a nad sprzęgłem i cylkiem będę się jeszcze głowił, ponieważ zdania są podzielone.

jeśli chcesz sporta to bierz malossi sport 70 bez zastanowienia do tego wydech Yasuni R lub stage 6 PRO ( nie replica), sprzęgło polecam ( sam używam) polini for race 3g, albo stage 6 torque control, malossi delta, jeśli chcesz możesz kupić dzwon żeby nie ślizgało, np. stage 6 wingcooler albo polini evo ( ale to już duży wydatek)

dalej co do cylka Masz AC czy LC ?

O ile dobrze skojarzę to LC będzie znaczyło liquid collect, czyli z cieczą czyli mam LC, nie mylę się?

tak, nie myslisz się, ale jak chcesz mieć pewność to idź do skutera i od strony wydechu powinneś mieć albo pompę wody, ale wiatraczek

Nie no, aż takim debilem nie jestem Wiem co rozkręcałem Tylko ciężko u mnie ze skrótami, ale jakoś sobie radzę jak widzicie.

http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-sta ... 8371.bhtml 800 zł ( ale naprawdę jest ogień )

http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-mot ... 5637.bhtml 600 zł


wybierz sobie któryś ogólnie motoforce jest słabszy ale wytrzymalszy i tańszy, mniejsze spalanie itp

Już zamówiłem MHR Nagła zmiana planu

-- 26 wrz 2013, o 20:16 --

Jeszcze nie wiem jakie sprzęgło brać, doradzicie coś? Bo wydech w tym wypadku Yasuni C16.

malossi delta, polini for race 3g, polini evo 2g, i najmocniejsze stage 6 torque control

http://tablica.pl/oferta/yasuni-c16-pia ... 4e0fe00a38
Opłaca mi się brać ten wydech?

ja go widzę na tablicy już pół roku albo więcej, a po drugie jego stan pozostawia wiele do życzenia .. ja bym brał coś pewniejszego poszukaj a znajdziesz napewno. Chodź do MHR to bym się pokusił o wydech MHR replice albo Yasiek c20, R1200, MHR team 2.

Pany, a co jeszcze radzicie kupić? Bo będę musiał wziąć króciec, zawór, gazior 19, stożek, a coś z napędem jeszcze? Oprócz wario, sprzęgła i paska.

jak masz kasę to dzwon żeby nie ślizgał i tyle raczej ew. przełożenia ale to już jak chcesz, tak samo korektor momentu. Masz hajs to kupuj zawsze coś pomoże, a jak już to bierz kity MHR overrange albo oversize ( ja polecam OR)