Musisz trochę popróbować i zobaczyć na jakich Ci będzie dobrze Na ''jeden jeden'' nie warto bo byś musiał nieźle pedałować żeby ujechać, więc popróbuj na wyższych. Żeby dać na koło musisz mieć odpowiednie przełożenie jak już wspomniałem wcześniej, mocny hamulec no i chęci W tym momencie kiedy szarpniesz za kierownicę musisz pedałować. Ciężko to wytłumaczyć ale myślę że zrozumiesz. Od razu nie dasz rady pojechać prosto tylko będziesz skręcał Jak ogarniesz mniej więcej o co w tym biega to wtedy balansujesz ciałem na boki żeby utrzymać prostą gumę ;)

PS.Nie zapomnij o hamulcu !

_________________

Jedyny na forum silnik parowy budowany od podstaw !
|
|
V
http://forum.mieloch.pl/silnik-parowy-budowany-od-podstaw-t328844.html

Sam musisz ogarnąć jak wysoko masz mieć siedzenie, tak jak Ci będzie najwygodniej. Ucz się od razu z hamulcem, bo później ciężko będzie się przyzwyczaić do hamulca, a to blokuje progres. Ja latam na przełożeniach 2:2 ale to też próbuj jak Ci będzie wygodnie. Przede wszystkim dużo lataj, a nie siedź na forum, i z czasem się nauczysz.

_________________

Zobacz mój projekt stunt Boostera - klik
Wpadaj do jedynego takiego projektu- nisko szeroko i długo

Ja potrafie na każdych przełożeniach, już trochę smigam na rowerze w stuncie więc ogarniam temat.
Odrazu możesz pochylić siedzenie do przodu, wtedy nie będziesz się tak ześlizgiwał z siedzenia.

_________________

Na rowerze to łatwizna Też mam hexagona ale X2 na przód 1 na tył 2 lub 3 jedziesz powoli przekręcasz pedał tak aby było ci wygodnie, cofasz go lekko do tyłu i do przodu i od razu podrywasz rower do góry;) Stoppie najłatwiejsze chyba Wheelie też łatwe

_________________

Zapraszam do mnie:) --> aprilia-sr50-by-konrii98-t362938.html a potem ...

Trudny rower do stuntu , próbowałem na takim i mi nie wychodziło, najlepsza opcją dla mnie był Panic. ;)

_________________

Jeździj na 2:1
Musisz wolno jechać,szarpnąć kierownicę i w tym samym czasie zapedałować
Trzymaj zawsze palec na kamulcu żeby twoje plecy nie nakryły ziemi

_________________

Zapraszam do polubienia mojej stronki na facebooku Jest ona o motocyklach,stuntu i wszystkim co ma 2 kółka
Przy wiekszej ilości osób będą organizowane konkursy.

https://www.facebook.com/pages/Motocykl ... 9082671519

Rower do Stuntu masz dobry. Początki są ciężkie... Najlepiej lataj na trybach duza 1 a mała 3 i staraj sie nie wybijać z miejsca tylko jak sb wolno wolno jedziesz, używaj hebla i balansuj ciałem , nie boj też się złapać piona od czego jest Hb? i z roweru można zeskoczyć i tyle jak wiesz ze juz mogą być "plecy". trenuj trenuj mi wyczucie hebla i dobry balans ciała jakoś szło nauczyć sie tego 1-2miechy

_________________

HISTORIA MOICH POJAZDÓW
ZIPP OTIS>YAMAHA NEOS>YAMAHA AEROX>YAMAHA AEROX>APRILIA SR>YAMAHA AEROX>GOLF MK4 > RENAULT CLIO II

A rower przypadkiem nie ma siodełka za wysoko? Jak wy ustawiacie, macie nogi mocno zgięte w kolanach do takich ćwiczeń? Podzielcie się własnymi wrażeniami mi to pomaga

_________________

siedzenie ja mam na niżej bo mi tak wygonie robić manuala i na HC ;) ale to zalerzy od Ciebie, a i też nie spinaj się przy stuncie dawaj na luzie i spontanie ;) tak jest najlepiej

_________________

HISTORIA MOICH POJAZDÓW
ZIPP OTIS>YAMAHA NEOS>YAMAHA AEROX>YAMAHA AEROX>APRILIA SR>YAMAHA AEROX>GOLF MK4 > RENAULT CLIO II

ja jezdze na zwykłym góralu xd przełozenie miałem z prozdu 1 a na tyle 3 , w jakis 1 miesiac przejechalem juz 50 m xDDD

Najważniejszy jest balans i operowanie tylnym hamulcem. nawet na przełożeniach 1:1 przejedziesz daleko operując hamulcem. ja osobiście stanę w pionie tzw 12 a nawet za mocno czyli 13/14 bez problemu nie lecąc na plecy - wystarczy operować hamplem . przy większych prędkościach ważny jest hamulec bo zeskakując z roweru przed upadkiem na plecy nie nadążysz za prędkością i bach
Staraj się uczyć na średnich przełożeniach - to zależy też od ilości zębów i twojej siły mięśni nóg. jednemu na 1:3 będzie za ciężko a drugiemu za lekko.

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

Dokladnie wystraczy operowac hamulcem i nawet na 1;1 daleko pojedziesz i najlepiej troszeczke ugiąć lokcie i mocno nadepnac na pedal i wtedy cie wyrwie a jesli juz cie bedzie wyrywalo to juz zostal tylko hamulec a siodelko no to ja mam tak ze lekko mam ugiete nogi nic innego tylko cwiczyc i cwiczyc ja tez kiedys mowilem ze nigdy sie nie naucze a latam na tylnym jak szalony .

-- 1 wrz 2013, o 00:05 --

Dokladnie wystraczy operowac hamulcem i nawet na 1;1 daleko pojedziesz i najlepiej troszeczke ugiąć lokcie i mocno nadepnac na pedal i wtedy cie wyrwie a jesli juz cie bedzie wyrywalo to juz zostal tylko hamulec a siodelko no to ja mam tak ze lekko mam ugiete nogi nic innego tylko cwiczyc i cwiczyc ja tez kiedys mowilem ze nigdy sie nie naucze a latam na tylnym jak szalony .

Najlepiej jeździ się na 1 / 2 Ja ujadę około 500 metrów na jednym kole na raz a skuterem może z 2 ćwicz a na pewno ci to wyjdzie

_________________

Podkarpacie

Ja cisnołem na kole na 1-5 i dobrze się gibało

_________________

Wbijać Do mojego jogurta w Sticker Boombie !!!

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

siodełko sobie ustaw na równo z kierą, i przełożenia sam dobież na którym najlepiej, ja próbowałem na 1 a potem stopniowo zwiększałem, teraz potrawie z każdego potrafie wystartować, i przejechać max 500 700 m ( więcej nie mogę bo droga się kończy), ćwicz ja tam po kilku dnach umiałem, tylko ja przeznaczałem 3 4 godziny.

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

Siedzenie musisz miec tak wysoko zebyś miał nogi wyprostowane jak usiadziesz.
Ja latam rowerkiem na kole juz 1,5 roku i przelatuje kilkanaście może kilkaset metrów nie wiem nie liczylem. A co do przelożeń to sa na to dwa sposoby :
1.Przeżutki musisz ustawic na takich biegach ze jak zapedałujesz to rower wyrwie do przodu (popróbuj ja mam w lewj rece 1 a z tyłu 4).No i gdy juz znajdziesz prawidlowy bieg to musisz ustac na pedałach i szarpnoąć kierownice ale jednocześnie musisz usiąsc na siodełku i całą jazde musisz kontrolowac tylnim hamulce zeby nie polecieć na plecy.
2.Jeżeli dobierzesz przeżutki tak jak w pierwszym to musisz podnieść o jedna przeżutke do gór w lewej rece.Wtedy musisz sie roszeczke rozpedzić ale nie za szybko i juz gdy bedziesz jechał to znówmusisz ustac na pedałach i szarpnoąć kierownice ale jednocześnie musisz usiąsc na siodełku i kontrolujac jazde tylnim hamulcem zapierdalasz do przodu.

PS. Najpierw naucz sie pierwszym sposobem ,a potem powoli jeździj drugim sposobem.
Przy pierwszym sposobie biegi miej w lewej rece zawsze na 1 a w prawej musisz dobrac tak jak
juz pisałem..

POWODZENIA LwG

Ja ostatnio śmigam (trenuje) na rowerku zwykły góral . Stoppie krótkie i obrót na przednim kole mi wychodzą ale hamulce mam zwykłe takie gumowe nawet to nie v-brake. Robie wheelie czy cyrkle bez HB (poprostu niemam) sam balans i po 1 misiącu w miare ogarniam.