joł. mam dziwny problem z aeroxem. kupilem wydech leovince zx zalozylem rolki 4,5g i tyle i aerox szedł na prostej 95km/h. Pozniej kupilem sprezyne zolta malossi i v max zmalał do 80km/h. Zalozylem spowrotem centralke seryjną i o dziwo v max dalej około 83km/h. Teraz kupilem stage6 medium i przyspieszenie boskie ale dalej jedzie te 80km/h a nie zalozmy te 90km/h



WTF?!

Dlaczego osiągi spadły? Przecież wróciłem do ustawień z początku a osiągi zmalały ?

Co się mogło stać??


P.S. jak odkręce dekiel to na wale i na tych nakrętkach mam taką dziwną pomarńczową hmm zaschniętą maź co to i skąd to sie wzieło.

ooooo i bym zapomniał : dziwnie mi sie cos na wale stało. takie wrzery sie porobiły ze mam problem z ściągnieciem wariatowa przeciwtależa itp z wału dlaczego tak ?

Możliwe, że uszczelniacze na wale poszły, jak masz wał serię, to mogły puścić, cały napęd pokrzywił wał i teraz osiągi słabsze, a przy okazji wał do wymiany, tak to jest, jak się kupuje do serii takie cześci i się lata 90

Czyli jak bym wymienil te uszczelniacze na wale to by osiągi wróciły do poprzedniego stanu ?

Jakie były by objawy pokrzywnienia wału ?

p.s. pytalem na forum przeg kupnem czesci nawet w tym dziale i mowili ze wszystko bedzie okej i nic sie nie mam martwić.. To dzięku kur*a za taką pomoc że mi skuter sie zjeba*.

kolego nie klnij tu! kolega wyżej ci napisał że mogły pójść uszczelniacze czy wal, a nie napisał że na pewno poszły, czytaj uważnie!

ok sorry. ale jest jakis sposób by sie przekonac co jest nie tak z wałem?

mozliwe ze to przez jakies uszczelniacze stracilem predkosc ?

To nie są " jakieś ". Jest to bardzo ważna sprawa. To nie jest uszczelka od pokrywy przekładni. Przez nie możesz nawet rozjechać sobie silnik jeżeli jest np. duży luz. Pozd : matys187

_________________

Sprzedam : http://forum.mieloch.pl/2t-cylinder-glowica-tlok-reszta-nowe-ac-keeway-matrix-t373884.html

Czyli jeśli wał od strony wariatora jest "poszarpany" tzn psują sie frezy ze trudno zdjac wario to może to być, to że np łozyska czy uszczelniacze poszły i jest luz? Nie koniecznie to musi by krzywy wał?

Jeśli jest krzywy to mogę go dać do regeneracji i dalej jeździć te 95 i nic sie nie stanie ?

Zmień na s6 teflon+ uszczelniacze, najlepiej rozpołowić kartery, posprawdzać wszystko, zobaczyć łożysko korbowodu, uszczelnić je, wątpię, że ktoś Ci frezy odnowi, jeżeli tak, to będzie inna średnica, będzie luźny wariator i narobisz jeszcze większej destrukcji.. Lepiej kup wał, zależy też ile masz przebiegu, jeżeli nie nabite ponad 10kafli, to same łożyska+ uszczelniacze stykną, ale jak poszły frezy+ pokrzywił się wał, to lipa jest.