Co o tym myślicie http://otomoto.pl/audi-a3-klimatronik-k ... 30189.html
za 5tyś zł, przebieg niby oryginalny, ale sprawdzał bym w ASO bo to koszt 50zł po numerze VIN więc nie problem. W sumie gdyby przebieg był oryginalny to myslę ze warto myśle że mój mechanik by za 1000zł zrobił to z nowymi czesciami i farba.

Vixis, jeżeli nie robi 4 śladów i silnik ok to można w sumie kupić ale powiem Ci tak, dasz 5000 do tego za robote conajmniej 1000zł wydaje mi się że lepiej dolicz prawie 2tys rejestracja no 1500zł nawet to masz 7500 a za te pieniądze wyrwiesz już zarejestrowaną do jazdy bez brudzenia się. Ja bym chyba szukał coś innego ale to moja opinia.

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Nie opłaca się ;)

Za tyle to powinien byc ideał

_________________

Wpadnij do mojego zippa
viewtopic.php?t=358105

mam do wyboru jeszcze 2 w dobrym stanie audiczki z silnikiem 1.6 i 1.8t 150km, jaka jest różnica w spalaniu 1.6 a 1.8T, i czy takie 1.8T nadaje sie na zagazowanie (sekwencja).


ps. ma to być moje 3 z koleji auto więc prosze bez hejtów

Vixis, Polecam ci 1.8T ,nawet na gazie chodzi to bardzo lajtowo. Mocny silnik i nie ma się co martwić.

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Co do tej audi, nie opłaca się.
Wymiana przedniego błotnika, klepanie tylnego nadkola, szpachlowanie i malowanie lekko ponad 1200zł, kolejne setki za wymianę rozrządu, olejów, filtrów, jeszcze inne drobnostki by wyszły i za taką cenę już byś miał taką A3 w ,,nienaruszonym" stanie.
A tym bardziej coś mi się nie podoba z tym przodem, jakiś taki nie spasowany, krzywy.

1.8t dobrze znosi gaz, o ile jest zamontowana dobra jednostka, spalanie umiarkowane, ale silnik problematyczny co do usterek według mnie.

Co do 1.6 nie wypowiem się zbytnio, możesz się zapytac użytkownika Durexa (Darex ), on użytkuje takowe auto. Chyba coś tam mają problemy z falowaniem obrotów, mogę się mylić.

1.6 Mniej pali dużo mniej moc ma w sam raz 103 km

_________________

Wpadnij do mojego zippa
viewtopic.php?t=358105

1.6 spali nie wiele mniej? 8-10 spali,turbiny nie ma więc moc kiepska,wadliwe skrzynie,falujące obroty..jak A3 to 1.8 w góre.

P.s szukam teraz polifta do mamy i cenią się one strasznie..nawet jak uszkodzone to ceny jakieś z kosmosu

Audi to audi. Trzymac cene musi ;)

Znam osobę co ma passata b5 1.8t 150km i właśnie na gazówce jeździ powiem Ci że nie ma z tym większych problemów, dobra instalacja eLPeGie (LPG) i będziesz zadowolony 1.8t w a3 hmm dobre rozwiązanie xD

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Jeżeli ktoś nie chce turbiny w benzyniaku to 1.6 a jak ktoś lubi doładowanie to 1.8 T, zwykłe 1.8 jest trochę nieporozumieniem.
1.6 w trasie spala 6l ale jazda mieszana to lekko 7-8l . Skrzynie biegów są wadliwe do któregoś rocznika i oznaczeń.

Tak się sprawa rysuje z 1.6. Ja osobiście brałbym 2.3 V5 w Golfie

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, a były silniki 2.3? Zaskoczyłeś mnie pierwsze słyszę.

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

W A3 nie było i to jest największy minus tego auta. Niby klasa premium a ubogo jeśli chodzi o wybór silników.
Tak na szybko- A3 ma 1.6, 1.8 i 1.8T (o różnych wariantach mocy) + klekot 1.9 TDI (bez 150km)
Golf 4- 1.4, 1.6, 1.8, 1.8T (150 i 180km), 2.0, 2.3 V5, 2.8 V6, 3.2 R32. Klekoty 1.9 SDI i 1.9 TDI (w tym topowy 150km).

Jak widać większy wachlarz wyboru ma VW.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

No to biore brata z sobą i jedziemy oglądac a3 w 1.8t 150km, daleko nie mam bo 45km, jak nie wypali to 10km dalej stoji ten 1.6, ale wole juz tego 1.8t.

miałeś? ja mam i pali tyle co te twoje 1.6 a nie mam wadliwej skrzyni, falujacych obrotów i jak depne w pedał to cie łykne wydeszkiem ;) takie opinie są kupe warte

_________________

I co-dowartościowałeś się dzieciaczku? Żałosny jesteś

Pod względem montażu LPG to jest kupa a nie silnik- ja mam za niższy hajs instalacje a ty?

I dziwne, że koncern VAG do niedawna produkował 1.6 8v co nie można powiedzieć o 1.8 (oczywiście nie był to typowy SR ale też nie wiadomo jakich zmian nie przeprowadzili). Dziwne, że każda gazeta motoryzacyjna poleca z PB 1.6 a nie 1.8.

I chciałbym dodać, że od pewnych roczników zlikwidowano wadliwe skrzynie. No ale ty masz niedobór wiedzy.


Idź "znawco" gdzieś indziej dyskutować bo reprezentujesz nie mój poziom.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Wadliwe skrzynie zostały zastąpione w 2001 roku, miesiąca niestety nie pamiętam, poprawka dotyczyła głównie zmiany nitów z 9mm na 11mm na kole głównym.
Powiem krótko, przy 1.6 musisz po prostu dbać o ten silniki, trochę więcej uwagi mu poświęcić i też będzie OK. Co do spalania to hmm, wszystko zależy, ja tam spalania zbytnio nie mierzyłem nigdy, ale liczę na jakieś 8l/100km, czasami pewnie mniej/więcej. Co do 1.8 jeszcze to wcale też takie och ach nie były, bo te pierwsze silniczki również miały problemy z głowicą, głównie lipny materiał prowadnic zaworowych, a gdy nadmierny luz ma zawór to już dodatkowo padają uszczelniacze i zaczyna połykać oliwkę swobodnie ;)

Witam kolege. Sam długo szukałem audi a3 znalazłem ,ale oglądałem bardzo dużo ich i powiem tak. A3 lubi rdza. Drzwi od dołu posprawdzaj,dach przy tych tynienkach prastikowych i na tylnej klapie ta listwa co zamek jest. To są najsłabsze miejsca w a3 8l. Sam sie przekonałem o tym. I lepiej poszukaj 1.8 20v 125km. Chłopie ja mam w czystej benzie idzie jak głupie no chyba ,że masz jajca to 1.8t to to idzie.

_________________



Speedfight II AC RACING 50cc

Takze polecam a3 w 1.8 20v 125km. Mam tyle że w automacie, troche głośny silnik w porówaniu do 1.6 101km, ale da się wytrzymać, pali jedzi bez problemowo.

_________________

Ałeroks
Speedfight