Witam, mam mały problem z piaggio zip.. Zrobiłem w nim remont silnika, cylinder 50, gaźnik mikuni 16mm, dysza 67.5mm. Wszystko jest ładnie, do chwili, kiedy założę filtr powietrza, na seryjnym w ogóle nie odpala. Zdarzy się że zapali, ale nawet nie wchodzi na obroty. Wszystkie blokady z filtra są zdjęte, nawet jak odpalam bez gąbki w filtrze, to i tak nic nie pomaga...

Bez filtra z samym łącznikiem filtra z gaźnikiem, przyczepionym do gaźnika działa idealnie, ładnie się wkręca, i jest okej, ładnie ssie powietrze. A w samym filtrze powietrza nie ma żadnych zatorów ani nic...

Co może być tego powodem i co z tym zrobić? bo katować bez filtra nie zamierzam

Zawór membranowy w dobrym stanie, nigdzie nie łapie lewego powietrza, wszystko wydaje sie być okej...
Jeśli zatkam wlot od filtra powietrza to gaśnie.

Przed remontem wszystko ładnie latało, a tak to wymienione jest niemal wszystko, stary jest tylko wał z łożyskami i kartery...

Pomóżcie, bo mi już ręce opadają siedzę nad tym już kilka dni....

Dodam że jak psiknę trochę moto-startu ( taki spray do odpalania silników) do zamkniętego filtra, to zapali... Po przepaleniu sprayu gaśnie...
Ale bez tego ani rusz

@edit2,
Pobawiłem się gaźnikiem, i już odpala z filtrem, lecz za nic nie wkręca się na obroty... przez chwilkę zwiększa obroty, a potem zamula i przygasa, nawet na odkręconej na full manetce...

To wygląda na źle ustawioną mieszankę. A dobrze złożyłeś silnik ? Pozd :matys187

_________________

Sprzedam : http://forum.mieloch.pl/2t-cylinder-glowica-tlok-reszta-nowe-ac-keeway-matrix-t373884.html

Trochę to dziwne, bo jeżeli nie chce odpalić bez psiknięcia w gaźnik to oznacza że ma za mało paliwa.
Ale w takim przypadku zasłanianie wlotu do gaźnika (czyli np. założenie filtra) powinno problem rozwiązać
ZA MAŁO DANYCH PODAŁEŚ
- Jak masz ustawioną śrubę od składu mieszanki ? ? (ile obrotów jest wykręcona)
- Jak wygląda świeca ???
- Na którym ząbku jest ustawiona iglica ? ? ?

Już wszystko jeździ, trzeba było bardziej przysłonić wlot filtra powietrza

Nasączę go olejem, i powinien jeździć :)

Wiem, dziwna sprawa, ale ładnie się wkręca i jeździ

Ale co najdziwniejsze ma 3 bary kompresji... Ale na odcinku mniej niż 100m, rozpędził się do 70 km/h i chciał dalej...

Moze manometr uszkodzony?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Nie, manometr na 100% dobry, w samochodzie dobrze pokazuje, sprawdzałem za pomocą gumki i wkręcając w gwint, i za każdym razem 3-4 bary nie wiem jak to możliwe, ale jeździ, ładnie przyspiesza....

Kurde to nie bardzo ma prawo ładnie latać kiedy remont byl?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Świeżo po remoncie właśnie... od początku po złożeniu jest 3 bar kompresji... Nie powinno, ale lata Nawet się kolega zdziwił, dlaczego to ma takie przyspieszenie

No od razu po złożeniu jest niska kompresja dopiero po jakimś czasie wzrasta. Mówisz ze tak ładnie idzie czyli docierales tego cyla czy nie?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Ładnie idzie, tzn. ładne przyspieszenie ma Teraz jest na dotarciu, może z 50 km zrobiłem, ale każdy jaki skuter miałem, musiałem przetestować jak pójdzie, nawet na dotarciu, i do 70 km/h dobił, chciał dalej jechać, ale droga mi się skończyła (ok. 100m) a dalej nie wyjeżdżałem, bo rejestracja w domu leży. A więc źle nie jest.

Ale nie oszukujmy się, więcej jak 2 bary kompresja nawet po idealnym dotarciu nie wzrośnie

Jeżeli na pewno dobrze mierzysz kompresje to masz problem.
Przy takiej kompresji ciężko skuter uruchomić, a co dopiero jeździć. Może tobie się wydaje że jedzie dobrze bo nie wiesz jak powinien jeździć gdyby miał dobrą kompresję

i z taką kompresja odpalił? no nie możliwe, podjedz na warsztat niech zmierza ci kompresje bo w 3 4 bary nie uwierzę za uja, i to nowy cylek? coś źle mierzyłeś bo nawet chiński to te 9 ma lub więcej.

Mam warsztat w domu.. Mam 2 manometry, jeden i 2'gi wskazuje tak samo ;) Tak, nowy cylek, rozbierałem go i wszystko w porządku. Pierścionki na żyletkę A wiem jak jedzie 2t na dobrej kompresji, ten nie odbiega mu. Może tylko troszeczkę, ale nie dotarty jest jeszcze

Stawiam na lewe powietrze... Sprawdź simmeringi czy nie wypluł uszczelki jakiejś...

_________________

SFERAAAAAA <3





SPRZEDAM CZĘSCI ! |
\/
http://forum.mieloch.pl/gaznik-24mm-krociec-s6-membrany-s6-przedluzka-amortyzator-t385883.html

Ehh, kompresja mierzona jest nad tłokiem, kiedy wszystkie kanały dolotowe są zasłonięte. Co mają simeringi do ciśnienia wytwarzanego nad tłokiem?

@edit

A tu coś dla tych co nie wierzą...