nie wiem czy to dobry dział jak nie prosze o przeniesienie ! Chciał bym was ostrzec przed tym aby poświęcić te 70 zł na pasek ja się połasiłem bo była promocja założyłem przejechałem jakieś 200km i zobaczcie co zostało więc czasem opłaca się wydać te 20zł więcej a się pojeździ dłużej

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

Ale opisz coś więcej. Bo u mnie właśnie tak wyglądały paski jak były przeciw-talerz na sprzęgle skrzywiony. Po za tym mam pasek za 60 zł Bando i jestem z nie go zadowolony. Dobijasz 10kkm a nie na tych syfach WM Motor, który nie wiadomo kiedy strzeli. Pozd : matys187

_________________

Sprzedam : http://forum.mieloch.pl/2t-cylinder-glowica-tlok-reszta-nowe-ac-keeway-matrix-t373884.html

U mnie wyglądał nieco inaczej ale to była wina tego iż był za szeroki i mi go po 80km. porwało 6km. od domu i musiałem pchać skuta ważącego 106kg. do domu

Zmieniłem na Naraku i jest póki co wporządku-co jakiś czas ściągam pokrywę i sprawdzam czy wszystko jest ok.

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Killer85, No i dobrze, bo takie rzeczy powinno się sprawdzać. I ja też zawsze wożę najpotrzebniejsze klucze i część. Pozd : matys187

_________________

Sprzedam : http://forum.mieloch.pl/2t-cylinder-glowica-tlok-reszta-nowe-ac-keeway-matrix-t373884.html

no ja tak samo jak szczelił to tylko odkręciłem i założyłem nowy i do domu dojechałem zawsze wożę zestaw naprawczy każdy powinien wozić

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

Chyba nie wiesz co piszesz Oo, kumpel w benelli 491 na sporcie ma pasek wm przelatane 3k i nic się nie dzieje, sam jeżdżę 1.5k na tym pasku i nic się nie dzieje, więc nie mów, że to jest gówno, bo chyba nawet tego nie miałeś..

Nie ma czegoś takiego jak przeciw-talerz sprzęgła.. Jest to korektor momentu obrotowego, a przeciw talerz to masz przy wariatorze

Po za tym, musisz przy każdym poście pisać to '' Pozd : matys187 '' wg. mnie to nie jest konieczne, nabijasz posty kopiując to co piszą inni

Jakub03, może ma taki styl i się podpisuje. Paski WM nie są wcale takie złe, mi przy katowaniu wytrzymał 5500 a bez katowania pasek przeżył mi silnik, po 13tys km padł wał a pasek był w dobrym stanie. prawie 8k nabiłem na pasku WM i do dzisiaj wisi w garażu na wszelki bo jeszcze się nadaje do użytku.

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

malaguti-f12 Mam takie samo zdanie na temat WM jest to bdb firma, mimo opini innych, do póki czegoś sam nie sprawdzę, to nie polegam na opiniach, bo różni ludzie różnie piszą, aczkolwiek ja z całego serca WM polecam.

Mogę wiedzieć czego ty sie czepiasz ?


W jaki sposób on to kopiuje ? Podpisuje się, nie zabronisz mu tego.

_________________

Chcesz stunt filmik ? Napisz ;) Dogadamy się ;)

Ja mam oryginalny pasek z przebiegiem ok. 12 000km. ale profilaktycznie wymieniłem bo był nieco lużny ale dawał radę

Od biedy jeszcze ujdzie

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

no ja też zmieniłem na ten nowy w końcu wróciłem do starego i jeździ już ponad 10000km i dalej jeździ

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

Nie ma się co sprzeczać ile co wytrzyma. Tego się nigdy nie wykalkuluje. Nie oszukujmy się. Seryjne korektory momentu obrotowego jako jeden z ważniejszych elementów przenoszących napęd nie są robione nie wiadomo z jaką precyzją ,także nie ma co porównywać ,że jeden wytrzymał tyle a dlaczego drugi już nie. Wpływa na to bardzo wiele czynników m.in. technika jazdy, regulacja napędu ,stan elementów obrotowych napędu , jakość paska napędowego ,typ silnika, nie zapominając o temperaturze pracy.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Zgodzę się z Tobą, wiadomo, wszystko z czasem się wyrabia, możliwe, że miał już te talerze korektora zużyte, wariator tak samo, to przyczynia się do wycierania się paska, na zbyt lekkich rolkach, jak kręci wysokie obroty skuter, to też nie za dobrze, przekładnia się szybko grzeje i wtedy wiadomo, że wszystko krócej pojeździ.

ja kupilem za 10zł to zrobilem 1300km albo ponad i to na 72cc a potem przy 85cc rozszarpalo go